Proloog 2 – Privé-LMP1's dichter bij Toyota's

De tweede ochtend van de officiële tests van de WEC op het circuit van Catalonië stonden de particuliere LMP1's centraal. De Rebellion en de Ginetta waren dichterbij dan de dag ervoor de TS050 Hybrid, ook al bleef deze laatste aan de leiding in het tijdklassement.

Mike Conway zette de beste testtijd neer met een rondetijd in 1'29''623, ruim 3 tienden beter dan de tijd de dag ervoor van zijn teamgenoot José Maria Lopez. Gustavo Menezes wist de eerste Rebellion desondanks op minder dan een halve seconde achterstand te plaatsen, terwijl de tweede RB13 onder leiding van Bruno Senna op zeven tienden volgde. Charlie Robertson hees de eerste Ginetta 7”1 van de benchmark.

In LMP2 wel Nyck de Vries die de beste prestatie neerzette door in 1'32''941 een ronde op het Spaanse circuit af te leggen aan het stuur van de Oreca 07 van Racing Team Nederland. Nicholas Lapierre was het dichtst in de Cool Racing Oreca 07 met een tiende achterstand, net voor de referentietijd die de dag ervoor was vastgesteld door Paul di Resta in de United Autosports Oreca 07.

De tijden zijn ook verbeterd in GTE Pro. Miguel Molina zette op de Ferrari n°71 d’AF Corse pour un demi-dixième d’avance sur la Porsche n°92 de Kévin Estre. C’est 3 dixièmes de mieux que le chrono de Michael Christensen établi la veille sur la 911 RSR. Matteo Cairoli a réalisé la nouvelle référence du GTE Am avec un tour bouclé en 1’44’’467 sur la Porsche du Team Project 1.

De sessie werd onderbroken doordat de Dallara P217 van Cetilar Villorba Corse van de baan ging.