Peugeot licht de sluier op over de 90X

peugeot sport heeft ervoor gekozen om aanstaande zaterdag de eerste foto's van de 90X op het circuit te onthullen. Een week voor de laatste race van de Peugeot 908 HDi FAP in Zhuhai wordt de auto onthuld die hem zal opvolgen. “ We hadden ons ten doel gesteld om voor het einde van het jaar door te rollen. We zijn tevreden dat we dit hebben bereikt. De weg is nu erg lang en we hebben nog veel werk te doen in 2011 », legt Olivier Quesnel, directeur van Peugeot Sport, uit.

Het prototype uit 2011 heeft een vergelijkbare kleurstelling en vertoont een familiegelijkenis met de huidige auto, maar er zijn enkele verschillen opmerkelijk. De 2011X is aangepast aan de ACO-voorschriften van 90 en is voorzien van een “haaienvin” op de achterkap, wat een nauwkeuriger uiterlijk mogelijk maakt. “ voorkomen dat de auto wegrijdt bij een spin met hoge snelheid .

Hoewel het ontwerp van de voorkant van de auto weinig veranderd lijkt te zijn, verschijnt er achter het passagierscompartiment een imposante luchtinlaat en zijn de luchtinlaten achteraan verkleind. Hoewel het seizoen 2011 nog ver weg is, moeten er nog technische keuzes worden gemaakt, vooral op het gebied van de motor.

« Wat de gekozen motor en technologie betreft, worden er nog verschillende opties onderzocht, bevestigt Bruno Famin, technisch directeur. We zijn nog steeds bezig met de motorontwikkeling. Endurance-races zijn een echt laboratorium waarin alle technologieën van het merk tot hun recht komen. »

Peugeot, dat eind 2006 een Peugeot 908 presenteerde die heel anders was dan de XNUMX die een paar maanden later aan de competitie deelnam, presenteert zo de contouren van zijn auto.Uithoudingsvermogen die in 2011 begint. Tegen die tijd zal de 908 HDi FAP zijn carrière hebben beëindigd met de derde race van het Intercontinental Le Mans Cup 2010, volgend weekend in Zhuhai.