Peugeot 908: Pescarolo zal moeten betalen

Gedurende 24 Uren van Le Manswas het onderwerp te gevoelig om te bespreken. De debatten concentreerden zich in de eerste plaats op de gezondheidstoestand van Benoît Tréluyer, waarbij alle waarnemers zich afvroegen of hij ongedeerd uit zijn ongeluk aan het stuur van de auto was gekomen. Peugeot 908 HDi FAP toevertrouwd aan Pescarolo Sport. De medische staf moest de Fransman twintig minuten uit zijn prototype halen, voordat de teamdirecteur geruststelling kon geven over de gezondheidstoestand van zijn coureur.

Maar twee maanden na dit gewelddadige vertrek van het circuit heeft Peugeot de balans opgemaakt. Omdat de auto niet is uitgeleend aan Pescarolo Sport, maar alleen is toevertrouwd, bedraagt ​​de rekening 300 euro. “ Bij de start werd bepaald dat als er schade zou ontstaan ​​om een ​​reden die niet onder de verantwoordelijkheid van Peugeot valt, wij deze zouden moeten vergoeden. », vertrouwt Henri Pescarolo toe in L?Equipe. Omdat de baas van het Le Mans-team zijn auto's sinds de start van het Pescarolo Sport-avontuur niet meer heeft verzekerd, zal de rekening volledig door het team worden gedekt.

« Deze 908 werd toevertrouwd aan Pescarolo Sport en niet uitgeleend, vult Olivier Quesnel aan in het dagblad. Ze had verzekerd moeten zijn, maar dat was het niet, het is een beetje jammer. Wij van onze kant hebben alleen gefactureerd wat het ons aan extra aankopen en productie heeft gekost. Dat is een rekening van ongeveer 300 euro. » De directeur van Peugeot Sport voegt eraan toe dat de kosten van onderdelen die alleen voor deze 908 gebruikt konden worden, aangezien het een versie uit 2008 was, niet bij de rekening waren opgeteld.

De omstandigheden van het ongeval van Benoît Tréluyer zijn echter nog steeds niet opgehelderd. Hoewel een fout van de piloot niet kan worden uitgesloten, kan ook een technische storing de oorzaak zijn van deze afwijking van de weg. Maar Henri Pescarolo is bereid de kosten van de breuk op zich te nemen, in het besef dat “ Het is niet erg duur ". De recordhouder voor deelname aan de 24 uur van Le Mans voegt daaraan toe: “ In het verleden was het bedrag van de schade bij iedere ongeval minder dan het eigen risico dat ons zou zijn opgelegd. Wat de 908 betreft, die zou zo’n dure verzekering nodig hebben gehad dat we dit risico zijn blijven nemen. »

Ondanks dit incident, dat bovenop de botsing komt, nog steeds tijdens de 24 uur van Le Mans, tussen de Peugeot 908 nr. 7 van het Peugeot Total-team en nr. 17 van het Pescarolo-team, is Olivier Quesnel klaar om te herhalen deze samenwerking gedurende het volgende seizoen. “ Als Pescarolo Sport nog steeds aanwezig is in Uithoudingsvermogen in 2010 zullen we overwegen om er nog een 908 aan toe te vertrouwen. Niet alleen tijdens de 24 uur van Le Mans, maar ook gedurende de hele Le Mans Series. » Het European Endurance Championship zou in 908 dus het hele jaar door de komst van een 2010 kunnen meemaken. Dit seizoen wordt de LMS gedomineerd door? Pescarolo en zijn Pesca-Judd, waarmee de bemanning van Boullion-Tinseau sinds het begin van het jaar wonderen verricht.