Penske wil graag met Porsche terugkeren naar Le Mans

Il y a une dizaine de jours, Porsche a annoncé son intention de faire son retour en LMP1 dans la Sarthe en 2014 (voir AUTOhebdo n°1812). Et rien ne dit que la firme allemande ne s?appuiera pas sur une équipe partenaire pour mener à bien son programme, à l?image de ce que fait Audi avec Joest?ou bien ce qu?a fait Porsche avec Penske en ALMS de 2005 à 2008. Roger Penske, justement, semble être très intéressé par ce projet. L?Américain, dont l?écurie est déjà engagée en IndyCar en Nascar, vertrouwde tijdens de show zijn wens toe om deel uit te maken van het avontuur Windtunnel met Dave Despain op de Amerikaanse televisie SPEED. Penske heeft zelfs al gesprekken gehad met de staf van het merk dat 16 overwinningen op Le Mans heeft behaald.

“We hadden de kans om Ferdinand Piech te ontmoeten, die de grote baas van de VW-groep werd, en Wolfgang Durheimer, die nu de leiding heeft over de sporttak (van de VW-groep, noot van de redactie), zei hij tegen SPEED. Met de recente aankondiging van Porsche's terugkeer naar Le Mans hopen we deel uit te maken van het programma. Er is op dit moment niets aan te kondigen. We hebben veel successen geboekt in LMP2 (van 2005 tot 2008 met de RS Spyder in ALMS, noot van de redactie). Romain Dumas, Timo Bernhard (officiële Porsche-rijders, noot van de redactie) en Mike Rockenfeller (voormalig Porsche-coureur, noot van de redactie) werden daar gekroond (vorig jaar bij Audi, noot van de redactie), en we zouden ze graag terug in een Penske Racing Porsche willen stoppen, en kijken of we Le Mans niet aankunnen. Het was de race die ons niet de overwinning bezorgde. Het zou een grote eer zijn om aan dit fantastische evenement deel te mogen nemen. »

Als er een partnerschap zou plaatsvinden tussen Porsche en het Amerikaanse team, zou dit de terugkeer van Penske Racing naar La Sarthe kunnen markeren, 40 jaar na zijn enige optreden. Het was in 1971, met een Ferrari 512 miljoen toevertrouwd aan Mark Donohue en David Hobbs. Maar het project is nog maar net officieel gelanceerd en het is nog veel te vroeg om te weten wie verantwoordelijk zal zijn voor het besturen van de auto's die de Weissach-werkplaatsen verlaten.