Oreca formaliseert zijn terugkeer naar LMP1 met Rebellion

Oreca heeft zijn terugkeer naar de LMP1 geformaliseerd door een nieuwe samenwerking met Rebellion Racing aan te kondigen. Zoals Hugues de Chaunac, de president van het Franse bedrijf, ons onthulde in uitgave 2050 van AUTOwekelijks, de Var-fabrikant keert terug naar de eerste categorie WEC voor het superseizoen 2018-2019 door een chassis te creëren op basis van de Oreca 07 LMP2, dat uiteindelijk de naam Rebellion R 13 zal krijgen.

“Het ontwerpen van een nieuw prototype in LM P1 is een enorme uitdaging, zegt Hugues de Chaunac. Toen het ontwerpbureau aan de slag ging met het ontwerp van de Oreca 07, wilden we een echte stap voorwaarts zetten ten opzichte van de Oreca 05. De successen die dit jaar behaald worden, motiveren ons om deze loodzware topcategorie aan te vallen. Uitgerust met een atmosferische motor blijft de uitdaging groot voor onze LM P1 ten opzichte van hybrides. Maar de Rebellion R 13 zal een zeer gemotiveerde uitdager zijn. »

AUTOwekelijks maakte vorige week ook bekend dat dit Oreca LMP1-chassis aangedreven zou worden door een verbeterde versie van de Gibson V8 waarmee de LMP2’s zijn uitgerust.

Rebellion Racing zal dit jaar de keuzeploegen vormen met Neel Jani, Thomas Laurent, Gustavo Menezes en André Lotterer, die zich bij Mathias Beche en Bruno Senna zullen voegen.

Dit zal niet de eerste keer zijn dat een Oreca-chassis meedoet aan de LMP1, aangezien de Franse fabrikant al de Oreca 01 heeft geproduceerd die deelnam aan de 24 Uren van Le Mans 2010 en de Rebellion R-One die in 2014 in Sarthe reed.