Michelin bevestigt zijn uithoudingsvermogen

Michelin rust graag de snelste auto's uit in duurraces en maakt dat bekend. Tijdens deze week in Sarthe bevestigde de firma Clermont-Ferrand opnieuw zijn wens om het avontuur met Audi voort te zetten, Peugeot en zijn duurzaamheidspartners. “ Wij hebben er geen probleem mee dat we andere disciplines hebben verlaten, aldus Frédéric Henry-Biabaud, wedstrijddirecteur bij Michelin. Uithoudingsvermogen vertegenwoordigt ons goed en belichaamt de waarden die we koesteren. Het is een keuze voor de lange termijn. »

Matthieu Bonardel, hoofd autosport bij Michelin, bevestigt deze woorden en is van mening dat de nieuwe regelgeving met betrekking tot banden deze waarden actueel heeft gemaakt. “ De afgelopen jaren hebben we niet langer in de geest van uithoudingsvermogen geleefd. De teams vroegen ons om ultrazachte banden, ‘marshmallows’, om seconden per ronde te winnen dankzij een betere grip. Maar deze banden raakten snel versleten, waardoor ze vaak vervangen moesten worden. Het is nu een goede zaak, zowel economisch als ecologisch, dat de verordening bandenwissels bestraft. »

Waar inderdaad de 24 Uren van Le Mans stonden vier monteurs en twee kanonnen toe om een ​​set banden te verwisselen, nu staan ​​de regels slechts twee monteurs en een pistool toe. Zo duurt een bandenwissel nu ongeveer 4 seconden, vergeleken met 2 seconden voorheen. “ Dit reguleringspunt dwong de teams om het aantal bandenwissels zoveel mogelijk te verminderen. En in ruil daarvoor was het onze plicht om hen te voorzien van banden die twee of zelfs drie keer langer meegaan dan voorheen. »

Een ander belangrijk element voor de race is dat de bandenkeuze niet meer te veel invloed mag hebben op het eindresultaat. “ We hebben geprobeerd rubbers te bieden die slechte strategische keuzes niet bestraffen. Banden kunnen zich aanpassen aan andere omstandigheden dan waarvoor ze zijn ontworpen. » Dit zou de coureurs blij moeten maken, die altijd gefrustreerd zijn als ze niet kunnen vechten vanwege hardnekkige banden.