Makowiecki, de supersub van Porsche op Monza

Frédéric Makowiecki, een last-minute vervanger voor Richard Lietz op Monza, wil de #91 Porsche helpen de leiding in het kampioenschap te behouden.

gepubliceerde 09/07/2022 à 13:08

Valentin GLO

0 Bekijk de reacties)

Makowiecki, de supersub van Porsche op Monza

Makowiecki bestuurt de #91 Porsche op Monza (Foto Florent Gooden / DPPI)

Terwijl hij ons vertelde na zijn overwinning in 24 Uren van Le Mans dat hij tot het einde van het seizoen geen races meer op zijn programma had staan, Frédéric Makowiecki werd op het laatste moment ingeschakeld om zijn teamgenoot Richard Lietz te vervangen, koortsig, tijdens de 6 uur van Monza.

“Ik ben verdrietig voor Richie, omdat zij het kampioenschap leiden en het doel is om deze titel te behalen. legde de Fransman ons uit in de Italiaanse paddock. Van mijn kant zal ik proberen mijn best te doen om nummer 91 in staat te stellen zijn leidende positie te behouden en misschien zelfs zijn kapitaal te vergroten. » Gianmaria Bruni en Richard Lietz bezetten daarmee de eerste plaats in het wereldkampioenschap in de categorie LMGTE Pro. Met 84 punten op de teller hebben ze slechts drie punten voorsprong op hun teamgenoten uit de zusterauto, Kevin Estre en Michael Christensen.

Makowiecki werd donderdag midden op de dag gewaarschuwd en het duurde niet lang voordat hij zich weer kon oriënteren. « Cela fait quelques années que je suis chez Porsche, je connais donc bien Gianmaria et toute l’équipe, surtout que ce sont les mêmes ingénieurs que d’habitude. Là-dessus il n’y a aucun soucis. Cependant, les contraintes du championnat sont un peu différentes. Au Mans, il n’y a aucune contrainte en termes de gestion de pneus, alors qu’ici il y en aura beaucoup à cause d’une allocation limitée. Il faudra donc être constant et ne pas trop taper dans les pneumatiques. »

De Franse coureur is van mening dat de overwinning zal afhangen van de degradatie van de banden, vooral met de sterke Lombardische hitte. “Ik voel me hier redelijk goed, het team heeft goed gewerkt en de auto is goed in balans. Het wordt een grote uitdaging om de banden de temperatuur aan te laten houden. Dit zal de belangrijkste factor zijn, vooral als het gaat om dubbele relais. Zullen we ze onder goede omstandigheden kunnen uitvoeren? » Met een klassieker uit Le Mans in de auto ter vervanging van een andere, blijft Porsche met nummer 91 in goede handen.

LEES OOK > Frédéric Makowiecki: “Geen enkele race kan Le Mans vervangen”

Valentin GLO

Journalist. Endurance-reporter (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) en soms F1 of IndyCar.

0 Bekijk de reacties)

Om ook te lezen

Opmerkingen

*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!

0 Opmerking(en)

Schrijf een recensie