LMDh met Hypercars op Le Mans in 2022

In overeenstemming met wat wij jullie de afgelopen maanden hebben onthuld, de Automobile Club de l’Ouest (ACO) en deIMSA hebben overeenstemming bereikt over de reglementen van hun toekomstige hoofdcategorieën. Een regeling die vanaf het seizoen 2021-2022 in werking treedt WEC en uit de IMSA-campagne van 2022.

Een persconferentie, georganiseerd aan de zijlijn van de 58e editie van de dubbele klokkentoren van Florida op vrijdag 24 januari, bevestigde deze informatie. Zo kunnen de fabrikanten voor de eindzege spelen 24 Uren van Le Mans, tijdens de 24 Hours of Daytona of zelfs tijdens de 12 Hours of Sebring met één en dezelfde auto die voldoet aan het LMDh-reglement (Le Mans Daytona h).

Ze zullen gebaseerd zijn op een van de vier chassis die in LM P2 worden geaccepteerd (altijd Oreca, Onroak, Dallara of Multimatic) waarop de concurrenten de motor van hun keuze zullen enten, een standaard hybridesysteem en een carrosserie die sterk doet denken aan de productievoertuigen van het merk. inclusief het verdedigen van belangen. Op het WereldkampioenschapUithoudingsvermogenzullen ze dus naast de Le Mans Hypercar opereren, in één en dezelfde klasse.

ACO en IMSA smeden de toekomst van duurracen

Lees verder: https://t.co/bu8salxzDN pic.twitter.com/51oT6Axp70

— #IMSA / #Rolex24 (@IMSA) 24 januari 2020

“De grote winnaar van vandaag is Endurance, omdat de deur nu openstaat voor veel meer concurrenten om met dezelfde auto op het hoogste niveau aan beide zijden van de Atlantische Oceaan te strijden. verklaarde Gérard Neveu, directeur van het WEC. 

Beide organisaties moeten worden geprezen voor hun visie en geest van samenwerking. Le Mans Hypercars en de nieuwe LMDh-auto's die samen racen op Le Mans of Daytona zullen een ongelooflijk spannend vooruitzicht zijn voor endurance-fans over de hele wereld. »

Van zijn kant richt de voorzitter van de ACO Pierre Fillon zich op de doelstellingen “een cruciaal startpunt voor de toekomst van gemeenschappelijk uithoudingsvermogen. Dit platform demonstreert de convergentie die onze twee entiteiten hebben bereikt. Dit is een enorm succes voor Endurance. Binnenkort zal een fabrikant kunnen deelnemen aan de hoogste categorie van de twee kampioenschappen, het FIA WEC en het WeatherTech Championship. Deze sportieve en marketingvisie voor de lange termijn, die zeldzaam genoeg is om te worden onderstreept, zal talloze kansen bieden. »

Volgens John Doonan, directeur-generaal van Imsa, “Aan het begin van het 51e IMSA-seizoen kunnen liefhebbers van duurraces deze dag beschouwen als een van de belangrijkste voor IMSA, de ACO en Endurance. Het voorstellen van een gemeenschappelijk platform om een ​​vooraanstaande categorie te laten evolueren op internationaal niveau is altijd een doel geweest voor onze entiteiten, onze fabrikanten en vooral, het allerbelangrijkste, voor alle duursportfans ter wereld, vooral op de lange termijn. 

Met trots kunnen wij vandaag mededelen dat dit nu mogelijk is. We zijn erg dankbaar voor de samenwerking met onze ACO-partners en de zeer open dialoog met de fabrikanten, waardoor we vandaag dit LMDh-platform konden presenteren. »

Verdere details over de technische reglementen van de LMDh worden medio maart onthuld tijdens de Super Sebring.