Na de overwinning van de Ferrari 488 n°51 – AF Corse van James Calado en Alessandro Pier Guidi op de Nürburgring afgelopen juli, zal de auto van het steigerende paard het meest worden bestraft door de vaststelling van de prestatiebalans voor de 6 uur van Mexico.
De BoP, die dit seizoen sinds het Duitse evenement automatisch wordt uitgevoerd, zal de 5 GTE 488 kg laten winnen (van 1268 naar 1273 kg), terwijl de turbodruk tussen 0,02 en 4000 tpm met 7000 wordt verlaagd.
Les adversaires de Ferrari seront en revanche favorisés avec une bride d’admission augmentée de 0,1 mm pour la Porsche 911 RSR (de 30,8 à 30,9 mm) et pour l’Aston Martin Vantage (van 29,7 mm tot 29,8 mm). Een parameter om nog meer rekening mee te houden op een hoogteroute als die van het Hermanos Rodriguez Autodrome. De Ford GT's zullen hun boost met 0,01 zien toenemen.
In GTE Am zal alleen de BoP van de Ferrari 488 worden aangepast, met een gewichtstoename van 15 kg, gaande van 1288 naar 1303 kg.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)