De makers van de Nordschleife-plaat leggen de prestatie uit

Porsche a écrit une nouvelle page de l’histoire du sport automobile en établissant un record du tour totalement fou sur la boucle nord du Nürburgring (Allemagne), la Nordschleife. Het kostte Timo Bernard slechts 5'19''546 om een ​​ronde van 20,8 km op het circuit af te leggen.

De 37-jarige Duitser verbeterde het vorige record zelfs met 52 seconden, eigendom van wijlen Stefan Bellof in een Porsche 956 in 1982. “Voor mij is en blijft Stefan Bellof een reus. Tegenwoordig is mijn respect voor de prestaties ervan, met de technologie van die tijd, nog belangrijker geworden.", erkent bescheiden de dubbele winnaar van de 24 Uren van Le Mans (Sarthe).

Nu ik de ronde van vandaag heb meegemaakt, heb ik een nog groter respect voor Stefan Bellof en wat hij op de baan heeft bereikt @nuerburgring Nordschleife 35 jaar geleden. pic.twitter.com/tGyG77TgPP

— Timo Bernhard (@Timo_Bernhard) 29 2018 juni

Timo Bernhard reed deze vrijdag echter een ronde die zeker in de herinnering zal blijven. Deze expert in de 24 uur van de Nürburgring (vijf successen) heeft meerdere malen de 300 km/u overschreden, met een piek van 369,4 km/u in de rechte lijn kort aan het einde van het parcours (passage Döttinger Höhe).

Nog oogverblindender was dat de versnelling van het LM P1-prototype (geholpen door het teruggeven van energie bij het uitkomen van de bocht) het mogelijk maakte om bochtige stukken met hoge snelheid in te slikken. “Ik kom regelmatig op de Nordschleife. Maar vandaag, Ik ontdekte dit circuit met een nieuw perspectief. De Evo was perfect afgesteld. Dankzij de aerodynamische neerwaartse kracht stukken bochten werden met volgas gepasseerd terwijl ik dat nooit voor mogelijk had gehouden. "

De aerodynamica van de 919 Hybrid is met name herwerkt met een grotere diffuser aan de voorkant en een imposantere achtervleugel met geïntegreerde DRS. Ook de vloer is vernieuwd. De Evo-versie van de Porsche 919 Hybrid zag dat ook zijn steun neemt toe met 53%. De kracht is gek: bijna 1 pk voor slechts 200 kg.

Teambaas van het LM P1-programma tot 2017, Andreas Seidl is trots op deze prestatie. “Sinds afgelopen winter bereiden we onze aanval voor, in samenwerking met Michelin, met veel respect voor dit circuit. We zijn erin geslaagd het volledige potentieel van de 919 Evo te demonstreren. De keuze voor Timo was een logische beslissing. Gefeliciteerd met deze uitzonderlijke pilot; het vinden van de balans tussen aanval en voorzichtigheid was cruciaal. »

Bedankt, iedereen @Porsche_Team voor de fenomenale prestaties van vandaag @nuerburgring. Echt bijzondere ervaring. pic.twitter.com/tfE6evqfji

— Timo Bernhard (@Timo_Bernhard) 29 2018 juni

Ten slotte is Fritz Enzinger, vice-president van de Porsche-inzending in de LM P1, blij om het merk uit Weissach (Duitsland) aan het firmament van de Nordschleife-tijden te zien. “ Het record van ons team zal niet gemakkelijk worden herhaald, met drie titels op Le Mans en drie wereldtitels bij de rijders en fabrikanten in het Wereldkampioenschap.Uithoudingsvermogen (WEC).

De afscheidstournee is een eerbetoon aan die jaren. De meest innovatieve auto van zijn tijd wilden we niet stilletjes voor het museum zien verdwijnen. Dankzij de steun van onze partners hebben we de Evo kunnen ontwikkelen. »

Het Nordschleife-record zal echter niet langer om anderen vragen. Porsche heeft bevestigd dat er dit jaar geen verdere pogingen zullen plaatsvinden. Toeschouwers zullen het in ieder geval meerdere malen tijdens een demonstratie kunnen bewonderen:
-Fun Cup op Spa-Francorchamps (België, 6-7 juli)
-Goodwood Festival of Speed ​​(Groot-Brittannië, 12-15 juli)
-Porsche Festival in Brands Hatch (Groot-Brittannië, 2 september)