OAK Racing all-out in IMC

Om zijn ambitieuze programma uit te voeren, namelijk het bezetten van de favoriete plaatsen achter de giganten Audi en Peugeotkan de nieuwe structuur in Le Mans rekenen op de steun van prestigieuze partners, in de eerste plaats de bandenfabrikant Dunlop en Car Oil, exclusief dealer van Gulf-smeermiddelen in Frankrijk, België en Luxemburg. Beroemde kleuren die het team met trots zal dragen. Momenteel zijn er drie toegangsaanvragen voor twee LM P1’s en één LM P2 ingediend bij de ACO voor het ILMC. Dankzij de resultaten van vorig jaar profiteerde het team bovendien van vier uitnodigingen Le Mans in LM P2. Ze zal daarom een ​​van haar uitnodigingen gebruiken en een tweede P2 rijden tijdens het evenement van Le Mans. Als de ACO uiteindelijk ingaat op de verzoeken van het ILMC-team, zouden er dus vier OAK-Pescarolo-prototypes aan de start van de 79e editie van de 24 Uur moeten staan.

Om zijn project uit te voeren zal het Sarthe-team twee LM P1-prototypes inzetten, OAK-Pescarolos onder de 2011-reglementering, aangedreven door de nieuwste Judd DB 8 liter V3,4. De topwagen wordt dus toevertrouwd aan de reeds aangekondigde Guillaume Moreau en Pierre Ragues, die worden vergezeld door Mathieu Lahaye, die voor het vierde jaar op rij aanwezig is bij het personeel. “ Het lijkt een beetje op mijn tweede familie, omdat ik vanaf het begin deel uitmaak van het avontuur, onderstreept de 26-jarige Rennais. De overstap naar LM P1 en ILMC is een logisch vervolg na drie zeer verrijkende P2-seizoenen. Ik hoopte het en het is een groot genoegen om dit met OAK te kunnen doen, in het gezelschap van twee uitstekende piloten die ook vrienden zijn. ". De tweede auto wordt toevertrouwd aan Jacques Nicolet en Richard Hein, vergezeld in Sebring, op Le Mans (als er een uitnodiging is) en op Petit Le Mans door Jean-François Yvon.

Wat de LM P2 betreft, maakt OAK Racing van deze categorie zijn showcase. “ We willen aantonen dat onze LMP2 een van de beste producten op de markt is. Het zal in zekere zin onze ‘showauto’ zijn, de vaandeldrager van onze productieactiviteiten. », zegt François Sicard, algemeen directeur van het team. Het prototype, uitgerust met de 8-liter Judd HK V3,6, zal worden bewoond door Patrice Lafargue, Frédéric Da Rocha en de jonge Andrea Barlesi, winnaar van de Formule Le Mans in 2010. Voor de 24 uur van Le Mans zal de identiteit van de tweede bemanning op een later tijdstip worden onthuld.