Le Mans – Porsche heeft spijt van verborgen prestaties in GTE Pro

De GTE Pro-hiërarchie aan het einde van de testdag betekent niet veel. Porsche is zich hiervan terdege bewust en betreurt het huidige Balance of Performance-systeem.

gepubliceerde 03/06/2014 à 13:55

Dupuis

0 Bekijk de reacties)

Le Mans – Porsche heeft spijt van verborgen prestaties in GTE Pro

Porsche zal op verschillende niveaus vechten tijdens de 82e editie van de 24 Uren van Le Mans. De fabrikant uit Stuttgart zal streven naar een 17e plaats in het algemeen succes met de nieuwe 919 Hybrid, maar zal ook proberen zijn suprematie in GTE te behouden met Team Manthey, dat vorig jaar een dubbele prestatie behaalde in GTE Pro. Tijdens de testdag konden de teams elkaar ontmoeten op het circuit van Sarthe om hun weg te vinden, maar het rijgedrag van het Duitse team was beperkt na het verlaten van de baan door Jörg Bergmeister, waardoor de 911 RSR nr. 91 beschadigd raakte bij het opstijgen op een grindvanger.

Als Frédéric Makowiecki de beste ronde in de categorie behaalde aan het stuur van de #92 Porsche met een tijd van 3'57"260, twee tienden voorsprong op de eerste Ferrari van AF Corse laat Hartmut Kristen zich echter niet voor de gek houden. DE Aston Martin waren bijzonder discreet en de dichtstbijzijnde GT is de Ferrari van de referentietijd, de nr. 90 van de 8 Star Motorsports, bestuurd door Paolo Ruberti… ingeschreven in GTE Am! “Onze chauffeurs zijn behoorlijk tevreden over het gedrag van de 911 RSR. We zullen ons nu concentreren op de race”, zegt de directeur van Porsche Motorsport. “Ik geloof niet dat alle fabrikanten hun kaarten op tafel hebben gelegd om te voorkomen dat ze worden gestraft. Het zou beter zijn geweest om een ​​andere regeling te vinden die ons in staat zou stellen niet bang te zijn om gestraft te worden vanwege een goede prestatie, zoals het geval was bij onze dubbel op Silverstone (overwinning in GTE Pro voor Pilet-Bergmeister-Tandy vóór Holzer -Makowiecki- Lietz). »

Frédéric Makowiecki blijft aan het einde van de Testdag desondanks de best presterende in de categorie, maar de Fransman die vorig jaar de kleuren van Aston Martin verdedigde concentreert zich liever op het evenement. “We hebben verschillende dingen op de auto getest, maar de voortgang bleef moeilijk vanwege de vele fasen waarin de safety car de baan op kwam om ook te oefenen voor de race. De Testdag was nog een goede voorbereiding. We hebben veel geleerd en ik hoop dat we dat over twee weken kunnen laten zien. »

Ontdek de analyse van de testdag van de 24 uur van Le Mans, uitgevoerd door onze speciale correspondenten in nummer 1963 van AUTOhebdo, nu beschikbaar in digitale versie op alle platforms en vanaf morgen in kiosken.

0 Bekijk de reacties)

Om ook te lezen

Opmerkingen

*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!

0 Opmerking(en)

Schrijf een recensie