Le Mans – Oreca maakt het eindelijk mogelijk

Voor het eerst wordt de test getransformeerd. Na de mislukkingen van de 03 op de route van 24 Uren van Le Mans, zijn nakomeling 05 had slechts één poging nodig om de bovenste trede van het podium in de LM P2-categorie te bereiken. Een prestatie voor de firma Hugues de Chaunac, die dit succes najaagt sinds haar aankomst in LM P2 in 2011.

De eer gaat ook naar het KCMG-team en naar het trio Nicholas Lapierre ? Matt Howson? Richard Bradley, auteur van een bijna perfect ras. Na de pole position kwam de Oreca 349 met nummer 05 aan de finish aan het einde van een evenement dat vrijwel van start tot finish werd afgelegd (47 ronden aan de leiding gereden), vóór de JOTA Sport Gibson 015S en de G- Drive Racing's Ligier JS P2, ondanks enkele waarschuwingen aan het einde van de race, na problemen met de versnellingsbak (achteruit). “Ik geloofde het eerlijk gezegd niet, gaf Hugues de Chaunac toe. Het is een prachtige overwinning omdat de auto twee maanden voor Le Mans aan de grond werd gezet. Ze kwam nooit op de tribune. Ik ben zeer gelukkig. »

Dit is een incident met deAston Martin #99 van Fernando Rees die er echter voor zorgde dat de zusterauto van Thiriet by TDS Racing de race niet kon uitrijden, ook al reed hij vooraan. De 05, nu gekroond op Le Mans, zal ernaar streven het momentum van de 6 uur van de Nürburgring eind augustus voort te zetten, waar de Ligier JS P2's van kracht zullen zijn om de controle terug te krijgen.

U kunt ons volledige rapport en analyse van de 24 uur van Le Mans 2015 vinden in de uitgave van AUTOhebdo van 2016. in digitale versie en op kiosken.