De toekomst van het WEC in 2014 krijgt vorm

Vertegenwoordigers van de ACO en de FIA ​​kwamen op 19 juli bijeen in Parijs om de toekomst van het Wereldkampioenschap te bespreken.Uithoudingsvermogen inclusief de afronding van de regelgeving voor het seizoen 2014, waarin de nadruk wordt gelegd op hybride technologieën. Energieterugwinningssystemen zullen niet langer beperkt zijn tot remmen en motoren zullen worden uitgebracht met bredere flenzen die variabele luchtinlaat en onbeperkte brandstofinjectiedruk bieden. Het doel is een verbruiksreductie van ongeveer 30% bij gelijkblijvend prestatieniveau. De organisatoren van de WEC willen fabrikanten het beste testplatform bieden voor hun toekomstige modellen, zonder de kosten- en veiligheidsaspecten te vergeten waarmee rekening moet worden gehouden voor het succes van het project.

Sir Lindsay Owen-Jones, voorzitter van de FIA ​​Endurance Commission, lijkt opgetogen over de uitkomst van de bijeenkomst. “De bijeenkomst in Parijs was zeer vruchtbaar omdat we vooruitgang hebben geboekt op verschillende belangrijke onderwerpen, zoals de afronding van de LMP2014-reglementen van 1, waardoor Endurance zich in de voorhoede kan positioneren bij de ontwikkeling van nieuwe technologieën die fabrikanten zullen gebruiken om straatauto’s te ontwerpen. van de toekomst. Dankzij deze bijeenkomst is de afronding van de reglementen in volle gang, waardoor teams en fabrikanten snel aan de slag kunnen met het ontwerp en de fabricage van de auto’s. Wie nieuwe technologieën zegt, zegt kostenbeheersing binnen het kampioenschap vanwege het zeer moeilijke economische klimaat. » Pierre Fillon, de voorzitter van de ACO, bevestigde dat het seizoen 2013 praktisch vaststond. “De WEC-kalender van 2013 is bijna voltooid en we zullen deze eind september onthullen, met een aantal spannende nieuwe circuits op het programma. »