De ACO op weg naar een nieuwe regelgeving

Als de persconferentie die de ACO op Le Mans geeft vooral een communicatieoperatie is, kan de voorzitter, Jean-Claude Plassart, bepaalde vragen niet ontlopen. En zelfs vooruitlopend op deze vragen gaven de leden van het ACO-managementteam hun ideeën voor de toekomst van 24 Uren van Le Mans. Wat de belangrijkste categorie, die van LMP1, betreft, wil de ACO haar actie in verschillende richtingen voortzetten. Gelijkwaardigheid tussen verschillende typen motoren zal worden bepleit, zoals gevraagd door veel teams (Oreca, Pescarolo?). De ACO zal daarom de regelgeving met betrekking tot de druk en de turboflenzen aanpassen.

Een andere maatregel is bedoeld om, door tussen de regels door te lezen, aan de eisen van de EU te voldoen Peugeot tegen de Audi R15. De Automobile Club de l'Ouest wil de aerodynamische efficiëntie van auto's herzien door middel van enkele aanpassingen in de regelgeving. De organisator van de 24 Uur rondt zijn oriëntatie af door te specificeren dat hij de interpretaties van het reglement zal verduidelijken. Tot slot worden hybride auto’s onder voorwaarden geaccepteerd.

Als de meeste teambazen erkennen dat dit allemaal de goede kant op gaat, veroordelen ze allemaal de vertraging van de ACO in deze ontwikkelingen. Ook zij blijven in het defensief, aangezien er geen concrete maatregelen zijn aangekondigd. Tenslotte feliciteren zij de ronde tafel die eind juni met de teams zal worden georganiseerd. Maar voor 2009 zullen de teams die zichzelf onrecht aangedaan achten, alleen maar hun ambities in de portemonnee moeten steken.