De ACO en de FFSA brengen hulde aan Jean-Pierre Beltoise

De verdwijning van Jean-Pierre Beltoise raakt zowel de hoogste niveaus als het publiek dat hem zag evolueren en de autosport in Frankrijk opnieuw lanceerde. Als de Fransman was bekend in F1 voor zijn carrière bij Matra en zijn overwinning tijdens de Grand Prix van Monaco in 1972 (met BRM) onderscheidde hij zich ook in Uithoudingsvermogen door de 6 Hours of Watkins Glen in 1974 te winnen en deel te nemen bij 14 gelegenheden 24 Uren van Le Mans, met als beste resultaat een vierde plaats in 1969 naast Piers Courage op een Matra MS 650.

“Het is een groot figuur in de Franse autosport die ons gaat verlaten”, verklaarde Pierre Fillon op de ACO-website. "Jean-Pierre zal voor altijd deze flamboyante coureur blijven, zo trots om de kleuren van zijn land te dragen en deel te nemen aan de heropleving van de Franse teams in de jaren 60 en 70. Hij nam deel aan een van de meest emblematische periodes van de 24 uur van Le Mans door zichzelf te geven zonder mee te tellen voor Matra, Ligier of zelfs Rondeau. Jean-Pierre Beltoise maakt niet alleen deel uit van de autosportlegende, maar bovenal heeft hij een grote bijdrage geleverd aan het schrijven ervan. '

Jean-Pierre Beltoise zal voor altijd deel uitmaken van de geschiedenis van de Franse autosport. Van 1967 tot 1974 was hij ook lid van de FFSA-stuurgroep. “ Jean-Pierre is en blijft een voorbeeld voor een hele generatie piloten”, voegde Nicolas Deschaux, voorzitter van de Franse Motorsportfederatie, toe. “Zijn ongelooflijke reis voegt zich bij de geschiedenis van de Franse autosport. Jean-Pierre zal zijn ervaring ook goed kunnen gebruiken ten dienste van het wegburgerschap, terwijl hij heeft bijgedragen aan de ontwikkeling van de autosport op het nationale grondgebied, met name door te investeren in de circuits van Trappes en Haute Saintonge. Namens de stuurgroep van de FFSA betuig ik mijn meest oprechte condoleances aan zijn vrouw, Jacqueline, en zijn twee zonen, Anthony en Julien.

Jean-Pierre Beltoise's 14 deelnames aan de 24 uur van Le Mans (ACO-gegevens):

1963: René Bonnet Aérodjet LM6 nr. 53 met Claude Bobrowski. 11e; 1e index voor energie-efficiëntie en 1e klasse 1 tot 101 cm1.
1964: René Bonnet Aérodjet nr. 55 met Gérard Lureau. Overgave.
1966: Matra M 620 nr. 41 met Johnny Servoz-Gavin. Overgave.
1967: Matra M 630 nr. 29 met Johnny Servoz-Gavin. Overgave.
1969: Matra-Simca MS 650 n°33 met Piers Courage. 4e.
1970: Matra-Simca MS 650 nr. 31 met Henri Pescarolo. Overgave.
1971: Matra-Simca MS 660 nr. 31 met Chris Amon. Overgave.
1972: Matra-Simca MS 670 nr. 12 met Chris Amon. Overgave.
1973: Matra-Simca MS 670 B nr. 10 met François Cevert. Overgave.
1974: Matra-Simca MS 680 n°6 met Jean-Pierre Jarier. Overgave.
1975: Ligier JS 2 nr. 97 met Jean-Pierre Jarier. Overgave.
1976: Inaltera GT nr. 1 met Henri Pescarolo. 8e algemeen; 1e in de GTP-groep.
1977: Inaltera GR 6 nr. 1 met Al Holbert. 13e algemeen.
1979: Rondeau M 379 nr. 4 met Henri Pescarolo. 10e.

AUTOhebdo keert gedetailleerd terug op de uitzonderlijke carrière van Jean-Pierre Beltoise in uitgave 1993, vanavond om 22 uur beschikbaar in digitale versie op alle platforms, en vanaf woensdag in de kiosken.