De Ginetta G60-LT-P1 keert terug op het circuit in Spanje

La Ginetta G60-LT-P1 had alleen de zaak betwist 24 Uren van Le Mans tijdens dit superseizoen 2018-2019 van WEC, nadat hij bijna een jaar geleden de opening van de debatten in Spa had gemist.

Sindsdien is er geen spoor meer van de Britse LM P1's, die werden geëxploiteerd door de CEFC TRSM Racing-entiteit, voordat vooral financiële problemen het avontuur van het team en het Ginetta-prototype stopzetten.

Die laatste lijkt echter weer enigszins op de voorgrond te komen, na een eerste shakedown enkele dagen geleden, gevolgd door een driedaagse rijsessie op het Motorland van Aragon in Spanje.

Onder de motorkap is de Mecachrome-motor verdwenen en bevindt zich nu de AER-turbo-eenheid voor de G60-LT-P1, die tijdens deze ritten werd toevertrouwd aan Charlie Robertson en Mike Simpson.

“Natuurlijk hebben we vertrouwen in de auto, maar het is fantastisch om te zien dat niet alleen de eigen prestaties op het circuit, maar ook onze prestaties ten opzichte van die van onze rivalen, dat bevestigen. wil Lawrence Tomlinson, president van Ginetta, verduidelijken.

De auto had niet alleen een snelheid die hem tot de snelste in de klasse zou maken, maar bewees ook dat de prestaties herhaalbaar zijn. Onze stints gedurende de test, zowel op droog als op nat wegdek, waren consistent en snel. »

Als de Ginetta aan het einde van het Superseizoen 2018-2019 niet terug is, mikt het Engelse merk op een mogelijke terugkeer in 2019-2020. “We praten met klanten voor de auto, maar we zouden natuurlijk graag met meer mensen gesprekken willen voeren. vervolgt Tomlinson.

Er is nog tijd om met ons in gesprek te gaan en meer te leren over wat we al weten: een auto die in staat is om in ieder geval de komende twee seizoenen van het WEC deel te nemen aan de hoogste internationale competitie, en die in staat is om te concurreren en de concurrentie te verslaan in een mondiaal kampioenschap. . »

Na de woorden is het nu tijd voor actie bij Ginetta, dat tijdens de laatste 1 uur van Le Mans in het WEC zonder succes de BR1, ENSO CLM P01/13 en andere Rebellion R24's tegenkwam.