De FIA ​​wijzigt het Le Mans Hypercar-reglement

De FIA ​​heeft verschillende wijzigingen in het technisch reglement voor de toekomstige categorie goedgekeurd Le Mans Hypercar (LMH) die moet fungeren als de belangrijkste categorie van de WEC van 2021.

De Federatie wijst erop dat de wijzigingen betrekking hebben op vermogen, gewicht en controle over de aerodynamische prestaties. Het vermogen werd verlaagd tot 500 kW, terwijl aanvankelijk 585 kW was gepland. Ook het gewicht wordt teruggebracht van 1100 naar 1030 kg.

Deze aanpassingen moeten de kosten van auto’s verlagen, zowel qua ontwikkeling als qua exploitatie, en convergentie bewerkstelligen met de LMDh waarvan technische details zijn onlangs onthuld. De FIA ​​bevestigt daarmee dat de LMDh toelaatbaar zal zijn in het WEC, aangezien het minimumgewicht, het maximale vermogen en de aeroprestaties voor de twee categorieën identiek zullen zijn.

“We moeten rekening houden met het veranderende economische klimaat en kostenbesparende maatregelen nemen om de inspanningen van fabrikanten te ondersteunen. merkt Richard Mille, de voorzitter van de Commissie, op Uithoudingsvermogen van de FIA. Met de presentatie door de ACO/IMSA van de grondbeginselen van het LMDh-platform en het besluit van de FIA ​​Endurance Commission om de technische specificaties van de Le Mans Hypercar-categorie te wijzigen, beginnen we eindelijk met convergentie. »

“Het feit dat beide platforms in aanmerking komen in de toekomstige premiercategorie van het FIA World Endurance Championship zal een grotere diversiteit aan technische benaderingen mogelijk maken en zo meer concurrenten aantrekken. Dit is een doel waar alle betrokken partijen – inclusief de fabrikanten die meedoen aan de Le Mans Hypercar-categorie, de FIA ​​en de ACO – vanaf het begin aan werken. Dit is een belangrijke stap voor de toekomst van het uithoudingsracen”, Hij voegde eraan toe.

“Er wordt actief gebouwd aan de toekomst van Endurance. De ACO – IMSA convergentie, waardoor deelnemers in de hoogste categorie kunnen racen in het FIA World Endurance Championship en het IMSA WeatherTech SportsCar Championship is nu concreet en voltooid, verzekerde Pierre Fillon, voorzitter van de ACO. LMDh (Le Mans Daytona “h”) en Le Mans Hypercar vallen nu onder convergente regels voor vergelijkbare prestaties. De technische teams van de FIA ​​en de ACO werkten aan een aanpassing van het LMH-reglement, dat positief werd ontvangen door de fabrikanten. Deze aankondiging is een verder bewijs van deze constructieve samenwerking, cruciaal voor onze discipline. »