De Dallara P217 van SMP Racing werd heet

SMP Racing plaatste zijn Dallara P217 op de 16e plaats in de LMP2-klasse tijdens de eerste kwalificatiesessie van de 85e editie van de 24 Uren van Le Mans dankzij een ronde afgelegd in 3'34''407 door Mikhail Aleshin, waarbij de LMP2 pas het derde prototype in de hiërarchie was, na de Oreca 3.

Het einde van de avond was ingewikkeld voor SMP Racing omdat de Dallara P217 brand kreeg als gevolg van een kapotte uitlaat. Als de beelden indrukwekkend waren, heeft het team de Italiaanse LMP2 gerepareerd die klaar zou moeten zijn voor de volgende kwalificatiesessie die vanavond om 19 uur begint.

#LeMans24 De reden voor de lange gele kleur die we niet aanleren. @SaldanaTomas pic.twitter.com/y99kCGGXqN

— Sergio Martínez (@123pnz) 14 2017 juni

SMP Racing werkt nog steeds aan de nieuwe aerokit met hoge downforce van Dallara, die zorgt voor betere prestaties in bochten.

“We hebben onze keuze nog steeds niet gemaakt en we blijven de gegevens vergelijken met de gegevens die tijdens de Testdag zijn verzameld, legt Farida Zadi, de teammanager van SMP Racing, uit aan AUTOhebdo.fr. Na de laatste twee kwalificatiesessies weten we meer en kunnen we dan onze keuze maken. Dallara laat ons de beslissing nemen en het zal mij niet verbazen als de keuzes per team verschillen. »    

Victor Shaitar had vooruitgang geboekt in 3'33''787 tijdens de testdag aan het stuur van de Dallara P217, die een aerokit met lage downforce had, maar de tijden zijn geëvolueerd sinds de eerste tests van de 24 uur van Le Mans met de zomerse omstandigheden. deze week tegengekomen in Sarthe.

Dallara bracht de aerokit met hoge downforce mee om te voldoen aan de behoeften van teams die verrast waren door de maximale snelheden die de P217 op het circuit van de 24 uur van Le Mans bereikte, maar die klaagden over de grip in bochten.