Zal de 908 Oreca zijn zegje doen?

Dit seizoen doet het Oreca Matmut-team, naast de Oreca 01 AIM, mee aan een Peugeot 908 HDi FAP is in alle opzichten vergelijkbaar met de drie officiële. Met een 100% Franse bemanning bestaande uit Loïc Duval, Nicholas Lapierre en Olivier Panis heeft het team van Hugues de Chaunac de wapens om op de voorgrond te spelen, of zelfs om voor de overwinning te spelen.

Deze week bewees de Var-leeuwin tijdens de kwalificatiesessies dat ze niets te benijden had op de deelnemers van Peugeot Sport. Als vierde op de startgrid kon het door problemen op woensdagavond niet hogerop komen in de hiërarchie, maar toch voorsprong op de drie pluspunten van de Audi R15.

Maar als de Peugeot Oreca tijdens de race de Vélizy-officials voor zou blijven, zou een instructie van de Peugeot Sport-directie dan de oren van Hugues de Chaunac kunnen bereiken? Een vraag die veel waarnemers zich stellen?

“Als we daar komen, zal dat al heel goed nieuws zijn en zal er geen enkel probleem zijn om het ‘probleem’ aan te pakken. verklaart Olivier Quesnel in het officiële programma van de 24 Uren van Le Mans. Gaan we er om te beginnen voor zorgen dat er niet voor iedereen een Audi staat? »

Een zeer ontwijkend antwoord. Maar de baas van Peugeot-Sport heeft het al vele malen herhaald: het doel is om het merk Lion te laten zegevieren, ook het door Oreca ingezonden model maakt deel uit van de racestrategie van Peugeot Sport. Hugues de Chaunac lijkt op zijn beurt opgetogen over de betrekkingen tussen de twee partijen.

Alles wijst er dan ook op dat de 908 Mondriaan dezelfde kansen op de overwinning heeft als zijn door de fabriek ingevoerde zusjes. Misschien zal de race ons meer vertellen?

Vind het kruisinterview tussen Olivier Quesnel en Hugues de Chaunac in het officiële programma van de 24 uur van Le Mans 2010.