De ACO stapt over op waterstof met zijn H24 Mission

Na de afgelopen jaren veel toekomstige technologieën op de voorgrond te hebben gezet, zoals hybridisatie, heeft deAutomobielclub de l'Ouest lijkt te rekenen op een geheel nieuwe horizon: waterstof.

De organisatoren van de WEC en de dubbele kloktour door Sarthois, lanceerden deze zaterdag hun “Mission H24”, met het aangekondigde doel van de aanwezigheid van waterstofracewagens, en dus zonder vervuilende uitstoot, aan het begin van de 24 Uren van Le Mans 2024.

Dit project om dergelijke auto's te gebruiken zou het mogelijk moeten maken de ontwikkeling en het onderzoek op dit gebied te versnellen, met als altijd onderliggende doelstelling het overbrengen van technologische vooruitgang naar potentiële wegmodellen.

“De keuze voor waterstof maakt deel uit van een missie van openbaar nut, een planetaire uitdaging, om de grote problemen van onze tijd, in het bijzonder de luchtvervuiling, in steden te bestrijden, om ook nieuwe energiebronnen te vinden dan de traditionele koolwaterstoffen. » specificeert dus de ACO.

GreenGT aan de kop van de brug

Om zijn ideeën te ondersteunen zal de ACO gebruik maken van het werk van GreenGT Technologies, een bedrijf onder leiding van Jean-Michel Bouresche, oprichter van JMB Racing, die zo een eerste demonstratie kon uitvoeren met een GreenGT LM PH2G, gebaseerd op een LM P3 en bestuurd door Yannick Dalmas, vandaag in België, aan de zijlijn van de 4 Hours of Spa.

De GreenGT LM PH2G, die zich nog in de experimentele fase bevindt, zal morgen, zondag, ook de eerste auto in de race zijn. 

Welkom in de toekomst!  #MissieH24 pic.twitter.com/4zd4zdT9V7

— Missie H24 (@MissionH24) 22 september 2018

De GreenGT ontwikkelt 480 kW (of ongeveer 653 pk) via een brandstofcel met polymeerelektrolytmembraan en vier elektromotoren. Een remenergieterugwinningssysteem maakt het systeem compleet.

De GreenGT beschikt echter niet over een versnellingsbak, koppeling of mechanisch differentieel. Ook werd er een pitstop gemaakt door de GreenGT-teams om de tanks te vullen die 8,6 kg waterstof kunnen bevatten.

En de eerste pitstop voor #MissieH24! pic.twitter.com/wS38zlJFxg

— Missie H24 (@MissionH24) Septembre 22 2018

“Deze H24-missie toont onze inzet, onze overtuigingen, commentaar Pierre Fillon, voorzitter van de ACO. Afgelopen juni hebben we tijdens de 86e editie van de 24 uur van Le Mans de wens aangekondigd om een ​​waterstofcategorie te creëren voor Le Mans 2024.

Tegenwoordig worden goede voornemens werkelijkheid. Wij geloven in waterstof, zoals we geloofden in hybride, en in de implementatie van gecontroleerde energieallocatie. Tegenwoordig zijn hybride auto’s op alle wegen aanwezig.

De 24 Uur is altijd een constante motor van onderzoek geweest, of het nu gaat om veiligheid, prestaties, vermindering van het verbruik of respect voor het milieu.

De ACO, die altijd in contact is geweest met fabrikanten en veel spelers in de automobielsector, draagt ​​met deze H24-missie een engagement voor de mobiliteit van morgen. Met de hulp van Green GT gaan we deze nieuwe uitdaging aan en zullen we regelmatig met jullie samenkomen, voor verschillende etappes, voordat we ons doel in 2024 bereiken.”

“Deelnemen aan Mission H24 met de ACO ligt voor Green GT voor de hand, geeft Jean-Michel Bouresche van zijn kant toe. Sinds enkele jaren geloven we niet alleen in waterstof, maar hebben we vooral erkende ervaring en vaardigheden op dit gebied ontwikkeld.

Het versnellen van het onderzoeksproces, door middel van concurrentie, is een uitdaging die we met enthousiasme en realisme aangaan. » 

De publieke autoriteiten lijken zeer geïnteresseerd in het project, waarna de Europese Commissie werd vertegenwoordigd door directeur-generaal Mobiliteit en Transport Henrik Hololei.

Ontdek meer informatie over de H24-missie van ACO in nummer 2184 van AUTOwekelijks, vanaf a.s. maandagavond verkrijgbaar in digitale versie en vanaf aanstaande woensdag in de kiosken.