H+22: Peugeot Sport laat de vlag zakken

Na het verlaten van de 908's nr. 3 en nr. 2 was het nr. 1 die als laatste toegaf. De Peugeot van Alex Wurz gaf het op vanwege een motorprobleem, waarschijnlijk hetzelfde als de nr. 2.

gepubliceerde 13/06/2010 à 13:30

schrift

0 Bekijk de reacties)

H+22: Peugeot Sport laat de vlag zakken

peugeot sport zal de komst van niet zien 24 Uren van Le Mans. Het doek is gevallen over de dozen van de drie officiële 908 HDi FAP. De laatste van de race, de nummer 1 van Alexander Wurz, viel vóór de 22 uur uit vanwege een motorprobleem. Zoals nr. 2, en de oorsprong is misschien dezelfde. Een vervloekte race voor Peugeot, dat zijn 908's de een na de ander zag loslaten. Nr. 2 was de enige overlevende bij het aanbreken van de dag, voordat hij moest stoppen vanwege een motorstoring. De 908 nr. 1, toen derde, vertegenwoordigde de laatste hoop van de firma Lion.

Na een Anthony Davidson-festival nam Alex Wurz het over en slaagde erin terug te keren naar de tweede Audi R15 TDI. Maar net als de nr. 2 werd de nr. 1 uit Wurz het slachtoffer van zijn propeller. Gordijn. De drie dienstauto's stopten. De vier 908's kampten met uiterst zeldzame problemen. Pech?

« Nee, het is geen pech, legt Bruno Famin uit. De problemen zijn reëel en het is onze schuld. Het pechgedeelte is dat ze alle auto's hebben beïnvloed. Vorig jaar hadden we problemen, maar ze concentreerden zich op bepaalde auto's. Daar spaarde dat niemand. Dit is waar de geluksfactor een rol speelt. Maar de problemen zelf hebben niets met geluk te maken. »

Van zijn kant werd Olivier Quesnel, met mistige ogen, sterk getroffen door deze drievoudige mislukking. “ We hadden te veel problemen, we werkten niet goed genoeg. Maar eerlijk gezegd? Volgend jaar zullen we er zijn en zullen we nog sterker zijn. We kwamen uit vier opeenvolgende dubbels en daar viel alles tegelijkertijd op ons. Sorry, we konden het einde niet bereiken. »

Maar zelfs in deze moeilijke tijden valt het Peugeot Sport-team niet uit elkaar. Zelfs de coureurs van Peugeot nr. 3, die na 2 uur en 20 minuten racen moesten stoppen, bleven tot het einde om hun teamgenoten te steunen. “ Wij zouden het liefst verenigd zijn in de overwinning, legt Franck Montagny uit. We bleven omdat we de kwaliteiten van de 908 kenden, we wisten dat hij er was en dat hij het ging doen. Het is een kleine speling van het lot. »

« Dit is over het algemeen een negatieve beoordeling, besluit Bruno Famin. Alleen het resultaat telt en ondanks ons prestatieniveau hebben we dat niet waar kunnen maken. Het is dus een mislukking. We hadden het niet verwacht, we waren er niet op voorbereid omdat onze privétesten altijd goed verliepen. Ik heb veel spijt. Dit is voor mij een mislukking. Het is een vraagteken bij alles wat tot nu toe is gedaan. »

0 Bekijk de reacties)

Om ook te lezen

Opmerkingen

*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!

0 Opmerking(en)

Schrijf een recensie