H22: Le Mans maakt zijn selectie

Wrede desillusie onder imsa Performance, qui perd sa deuxième voiture. Après l?abandon de la Porsche 997 nr. 70 Zaterdag om 22 uur is ook nr. 25 uit de race. Patrick Pilet, de jongste coureur in de bemanning, sprak na deze stopzetting: ? We hebben het team niets te verwijten. Iedereen was onberispelijk, zowel qua mechanica als qua strategie. We kwamen een koppelingsprobleem tegen, we dachten dat we het hadden opgelost, maar het werkte niet. Erg jammer, want verder was de auto perfect. »

Porsche staat in dit geval niet alleen. De Corvette C6R nr. 64, die na een dapper gewonnen armworstelwedstrijd de overhand had weten te veroveren op de nr. 63, stopte aan de rand van de pitlane. Ook een transmissieprobleem zou de voortgang van de Amerikaanse auto hebben belemmerd.

In LMP2 dacht de nr. 5 Porsche RS Spyder van Navi Team Goh dat het teammodel van Essex zich zorgen zou kunnen maken. Door twee uur voor het einde af te draaien en veel tijd te verliezen om weer op gang te komen, verloor het Japanse team bijna alle hoop. De nr. 31 Spyder van de Elgaard-Poulsen-Collard-crew kan dan denken aan een overwinning in zijn categorie.

Ondertussen is de overheersing van Ferrari in GT2 wordt indrukwekkend, waarbij de eerste vijf voorlopige plaatsen naar auto's van het steigerende paardenmerk gaan. En zoals vele uren behoudt de bemanning van de Risi Competizione de voorsprong.

In LMP1, de hoofdcategorie, liggen de posities vast. echter, de Peugeot nr. 7 keert ronde na ronde terug naar de Oreca-AIM nr. 11, die het moeilijk zal hebben om zijn plaats in de Top 5 te behouden. Twee uur na het einde van de race neemt de 908 HDi FAP de plaats tussen de 3 en 10 seconden per ronde.

Houd er rekening mee dat het, in tegenstelling tot sommige voorspellingen, niet zou moeten doorregenen Le Mans. Het bewolkte plafond strekte zich uit en hoog in de atmosfeer, een schuwe zon die zijn stralen naar de tribunes richtte, die steeds grijzer werden naarmate de finish van de race naderde.