H+19: de Peugeot nr. 1 gaat op jacht

La Peugeot 908 HDi FAP nr. 1 is nu de enige hoop op overwinning voor het Peugeot Total-team. Als de missie moeilijk lijkt, wil de fabrikant er tot het einde in geloven. Zeker, het moreel van de troepen is beschadigd; zoveel pech is de Blues overkomen. Allerlei soorten breuken verstoorden het racen van de vier betrokken 908's. Ondenkbaar. Het Peugeot-team is in shock, nog steeds verbijsterd door al deze problemen van elders.

Vanaf dat moment vertegenwoordigt de Peugeot nr. 1, niet gespaard van problemen (wisselen van elektronische bak en struikelen in het grind), de laatste hoop van Peugeot. Oreca's 908, vijfde, lijkt te ver weg om op een podium te hopen. Aan de andere kant is de nummer 1 de laatste kans van de Peugeot-clan om te schitteren. Zozeer zelfs dat Anthony Davidson keer op keer aanviel, met het risico zijn concurrenten te verrassen, hen op ongerijmde plaatsen in te halen en waarschuwingen te krijgen. Maar na alles wat Peugeot is overkomen, lijkt deze zware jacht legitiem.

Regelmatig hardlopen in 3?21? Om 3 uur wil de Brit de 22 zo dicht mogelijk bij de twee leidende Audi's brengen voordat hij het stuur overdraagt ​​aan Alex Wurz. De missie is niet eenvoudig, maar door sneller te rijden dan de R908 TDI-coureurs weet Davidson dat hij naarmate de ronden verstrijken, kan winnen. Romain Dumas van zijn kant, aan het stuur van de nr. 15 R15 TDI, die de race leidde, gaf niet op en reageerde met vergelijkbare tijden.

Na 19 uur racen lijkt de Fransman veilig voor een terugkeer van zijn achtervolgers, tenzij een mechanisch defect de Audi-race verstoort. Maar deze zijn indrukwekkend. Als hun topsnelheid niet hun sterke punt is, dwingt hun regelmaat en betrouwbaarheid respect af. Eindantwoord om 15 uur.