H15: Le Mans houdt de coureurs in de val

Na het ongeval van Benoir Tréluyer en het vertrek van de safety car kwamen veel chauffeurs bekneld, ook al was het zicht paradoxaal genoeg beter. Maar de deelnemers hadden voor vertrek gewaarschuwd: zonsopgang is de moeilijkste tijd om te besturen. Nacht en duisternis veroorzaken inderdaad waakzaamheid bij automobilisten, een waakzaamheid die verdwijnt als het daglicht aanbreekt. En dat is het moment waarop vermoeidheid zich begint te manifesteren.

C?est même la lucidité qui fait parfois défaut. Encore en face de son stand alors que son moteur fume, Matthieu Lahaye (Pescarolo Mazda n°35) décide tout de même de s?élancer, alors que de petites flammes jaillissent sous sa carrosserie. Heureusement, son équipe le rappelle au tour suivant. Dans le même temps, la Porsche 997 n°80 du team Flying Lizard s?abime dans un mur de sécurité. La Ferrari 430 van het Hankook Team ondervindt een probleem met oververhitting van de motor. Deze twee auto's geven het uiteindelijk op.

In de LMP2-categorie raakte ook de Porsche RS Spyder van Navi Team Goh, tweede achter die van het Essex-team, beschadigd na contact, net als de nr. 10 Oreca, die in botsing kwam met de nr. 430 Ferrari 99. . Ernstiger schade voor de #30 Lola-Judd van het Racing Box-team, die moest stoppen voordat hij aan het laatste derde deel van de race begon. De nr. 23 Ginetta-Zytek van Strakka Racing gaf op zijn beurt niet op, maar maakte een fout bij de ingang van de pitlijn. Hij voert een aantal manoeuvres uit om een ​​goede start te maken. Het is dus een veld dat op zijn hoede begint te zijn voor deze lastige dageraad die de laatste rechte lijn van de 24-uursrace ingaat.