H+15: de dag is aangebroken boven Le Mans

LMP1
La Peugeot 908 HDi FAP n°2 van het Franse trio Minassian, Montagny, Sarrazin? M&M?S zoals ze worden genoemd? heeft nog steeds de leiding. De auto leidde de race de hele nacht en heeft ruim anderhalve ronde voorsprong op de nr. 15 Audi R9 TDI van Timo Bernhard en de nr. 8 van Benoit Tréluyer. Op de vierde plaats hoopt de nr.908 Peugeot 1 HDi FAP van Marc Gené nog steeds op het podium. Ten zesde, de 908 Oreca van Nicholas Lapierre heeft 1?20?? achter zijn voorganger, de nr. 15 Audi R7 TDI van Dindo Capello.

LMP2
Het is niet duidelijk wat de Honda ervan zou kunnen weerhouden vooruit te komen. De HPD ARX-01c bezetten de eerste twee plaatsen in de categorie. En daarachter is iedereen ver weg. Als er geen betrouwbaarheidsproblemen zijn, zal niemand ze meer zien. Mathieu Lahaye behoudt in de nr. 35 Pescarolo-Judd zijn derde plaats.

GT1
De eliminatierace hielp de Saleen S7R midden in de nacht de controle over de klasse over te nemen. De nr. 60 Matech Competition Ford GT stierf na 13 uur racen als gevolg van een motorstoring. Hierdoor gaat de Saleen S7R aan de leiding en kan hij winnen, ook al valt een terugkeer van de Corvette C6R van Luc Alphand Aventures niet uit te sluiten.

GT2
C?est la catégorie la plus indécise traditionnellement. Pas tellement ce week-end, car Corvette a réussi à placer ses deux C6 ZR1 aux deux premières places. Si elles ne connaissent par de problèmes de fiabilité dans les dernières heures, elles pourraient faire le doublé. Derrière les deux Corvette, les Porsche 997 des teams Felbermayr Proton et d?IMSA Prestaties kunnen blijven hopen terug te keren naar de voorgrond.