Green4U en Panoz onthullen de GT-EV

Green4U Technologies en Panoz presenteerden de GT-EV in de Village des 24 Uren van Le Mans deze donderdag 15 juni. Deze nieuwe elektrische racewagen belooft dezelfde prestaties te leveren als voertuigen met een verbrandingsmotor of hybride technologie.

De GT-EV zal daardoor tussen de 400 en 450 kW kunnen ontwikkelen en een topsnelheid van 290 km/u kunnen bereiken door gebruik te maken van mobiele aero-aanhangsels. Het koolstofvezelchassis bevat batterijen die tijdens stops kunnen worden vervangen. Een elektromotor drijft de vooras aan, terwijl een tweede voor de vierwielaandrijving zorgt door de achterwielen aan te drijven. De remenergie wordt teruggewonnen en maakt het mogelijk om estafettes van 144 tot 177 km te bereiken.

“We presenteren dit project op Le Mans omdat het een legendarische race is waar de meest visionaire en ambitieuze deelnemers altijd de grenzen verder verleggen in de discipline., zegt Don Panoz, president en mede-oprichter van Green4U Technologies. We hebben de grenzen verlegd door op Le Mans de Sparky (de Panoz Q9 GTR-1 Hybrid in 1998) en de DeltaWing te betreden en we zullen hetzelfde doen met de volledig elektrische GT-EV. »

Green4U Technologies en Panoz zijn van plan de GT-EV op de 56e stand in te zetten tijdens de 86e editie van de 24 uur van Le Mans in 2018.

“Het doel is om ermee te racen, misschien zelfs naar Garage 56 te gaan, en toe te passen wat we leren over het ontwerp van de Green4U EV.”, bevestigt Don Panoz.

“Ons team concentreerde zich op het bereiken van de snelheid en stintduur van de hedendaagse racewagens, voegt Brian Willis toe, vice-president engineering en ontwerp voor Green4U Panoz Racing GT-EV. De sleutel is dat je dezelfde stints kunt doen als de benzine- en hybride raceauto's en dat je de batterijen kunt vervangen in dezelfde tijd die het kost om de tank vol te krijgen. »