Fisichella: “De tijden zullen dalen”

Als de tijden van de Ferrari nr. 82 van de Risi Competizione in de kwalificaties van 24 Uren van Le Mans zijn afgelast, is Giancarlo Fisichella er zeker van dat de tijden de volgende sessies zullen blijven verbeteren.

De nr. 82 Risi Competizione Ferrari bezette de 7e plaats in de GTE Pro-categorie aan het einde van de eerste kwalificatiesessie voor de 24 uur van Le Mans die gisteravond werd gehouden, waarbij Giancarlo Fisichella een ronde reed in 3'54" 305, 2" 1 achter de voorlopige verwijzing van Nicki Thiim over de Vantage nr. 95.

De tijden van de Ferrari van Risi Competizione gingen desondanks niet door vanwege een bandenwissel die na de geblokte vlag werd uitgevoerd. Alles moet dus opnieuw gedaan worden voor de bemanning die normaal gesproken bezig is IMSA, maar het team lijkt niet van streek te zijn door de taak die voorhanden is.

“Het is een ongelukkige fout, maar het zou geen probleem moeten zijn, aangezien de auto’s vanavond sneller zouden moeten zijn, omdat de temperaturen naar verwachting iets koeler zullen zijn., legde Giancarlo Fisichella uit aan AUTOhebdo.fr. We vonden goede instellingen aan de auto en de banden, die anders zijn dan die van IMSA, hoewel we nog steeds in Michelin zitten, werken goed ondanks de hitte. »

Verkeersmanagement blijft een belangrijke parameter voor GTE-coureurs die te maken hebben met LMP2’s die sneller zijn dan vroeger, maar de crew van Risi Competizione kan rekenen op haar ervaring op Le Mans.

“Wat Oliver Gavin (coureur van Corvette nr. 64) zei dat het leek alsof er alleen nog maar LMP1’s over waren om in te halen, is enigszins waar., merkte Giancarlo Fisichella op. Ze zijn erg snel op rechte stukken en we weten niet wie er 's nachts achter ons komt. Het is iets ingewikkelder geworden, maar ik kan er mee omgaan. »

Deze indruk deelt zijn teamgenoot Pierre Kaffer, winnaar van de GT2-categorie in 2009 met het Amerikaanse team, waarmee hij voor de elfde keer deelneemt aan de 11 uur van Le Mans.

“Ik denk er hetzelfde over, maar er zijn zulke verschillen tussen de LMP2's dat ik me niet op de categorie concentreer, herkende de Duitser bij AUTOhebdo.fr. Het kan zijn dat we wanhopig wachten tot een auto ons passeert en het rechte stuk eindigt. We moeten ook op onze hoede zijn voor de LMP1-H’s, die met het hybridesysteem heel hard accelereren, vooral in sectoren als die tussen Indianapolis en Arnage, waar het rechte stuk kort is. »

Risi Competizione blijft op de 2e plaats in GTE Pro tijdens de 24 uur van Le Mans 2016 achter Ford met Fisichella-Malucelli-Vilander.