In quarantaine met AUTOhebdo - Wollek's Daytona-Sebring dubbel op video

Heeft u ook moeite met het steunen van de inperkingsmaatregelen die Frankrijk heeft genomen in de strijd tegen Covid-19? Mis je de opwinding van de vijf rode lichten aan, het geluid van de motoren? Geen paniek, AUTOwekelijks biedt je elke dag een goed plan om je een boost te geven, met de geur van verbrande kauwgom! Focus vandaag op “Mr. Porsche”, Bob Wollek.

gepubliceerde 16/03/2020 à 15:35

⁰ Bekijk de reacties)

In quarantaine met AUTOhebdo – Wollek’s Daytona-Sebring dubbel op video

Als we denken aan een ‘ongekroonde kampioen’, verschijnt de figuur van Stirling Moss onder de liefhebbers als eerste. Maar Frankrijk had ook zijn Poulidor, meer specifiek in Uithoudingsvermogen.

Bob Wollek, wiens 16e herdenking van zijn dood in Sebring op 2020 maart 19 wordt gevierd, heeft zijn stempel gedrukt op de 24 Uren van Le Mans, zonder de Sarthe-race te winnen: 3 polen en 6 podiumplaatsen: 4 keer tweede, tweemaal derde maar nooit eerste!

Gelukkig heeft Bob Wollek de twee beroemdste uithoudingsraces aan de overkant van de Atlantische Oceaan ingehaald, namelijk Daytona en Sebring. Het seizoen 1985 van de Elzasser zal herinnerd worden, met een dubbel op de twee circuits in Florida.

>>>Word lid van de Facebookgroep “In quarantaine met AUTOwekelijks » en stel jouw goede tips voor om de tijd door te brengen met fans!<<

Bob Wollek zit achter het stuur van twee Porsche 962. In Daytona werkt hij samen met een shockgroep, bestaande uit de Belgische hoopvolle Thierry Boutsen en de Amerikaanse ster A.J. Foyt en Al Unser (beginner in Imsa) binnen het team Brumos.

De taak van de Fransman zal lastiger zijn dan verwacht vanwege een zware griep (niet Covid-19). Herbeleef de beproeving in een samenvatting van bijna een uur:

Een paar weken later ontmoeten A.J. Foyt en Bob Wollek elkaar opnieuw voor de 12 Hours of Daytona, nog steeds met een exemplaar van de legendarische Porsche 962. Dompel jezelf onder in een tijdperk waarin snelheden onbeperkt waren in de pits, en waar de veiligheidsrails prima leken breekbaar: