Dr. Ullrich: “Er waren tekenen.”

Had je deze aankondiging verwacht?

Het was voor iedereen een verrassing. Als we achteraf naar de voorgaande weken kijken, waren er tekenen. Twee keer presenteerde ik toekomstperspectieven aan de stuurgroep. Maar uiteindelijk begreep ik dat de beslissing onherroepelijk was en dat het geen zin had om aan te dringen. Van daaruit is het aan mij om ervoor te zorgen dat het zo schoon mogelijk gebeurt en ik ga ermee door. Wij hadden geen elftal Formule e en een deel van de troepen die in LM P1 aan de hybride werken, zal daarheen worden overgebracht. Velen zullen aan onze productieauto’s werken.

Waarom Audi er in 1998 voor koos om te lanceren Uithoudingsvermogen ?

… Na lange discussies viel de keuze op Le Mans. Waarvoor ? Omdat het de moeilijkste en beroemdste race ter wereld is. Wij vonden dat dit de beste plek was om ons merk te promoten. De winnaar legde destijds in vierentwintig uur meer kilometers af dan a Formule 1 in één seizoen. En soms met een hogere gemiddelde snelheid. Sneller en langer met één auto, één motor en één versnellingsbak was duidelijk interessanter.

Heb je ergens spijt van?

We kunnen niet spreken van spijt, maar de donkere kant blijft het ongeluk van Michele (Alboreto, overleden op 25 april 2001 tijdens een testsessie uitgevoerd door Audi op de Lausitzring, in Duitsland. Noot van de redactie). We vragen ons misschien af ​​waarom we niet eerder hebben nagedacht over het installeren van pneumatische druksensoren. Dit ongeluk heeft ons ertoe aangezet deze technologie te ontwikkelen en vervolgens te installeren, die niemand anders gebruikte dan de...IndyCar, in een heel andere vorm, op ovalen…

Ontdek het volledige interview met Dr. Wolfgang Ullrich in nummer 2094 van AUTOwekelijks, nu verkrijgbaar binnen digitale versie op alle platforms en op kiosken.