Peugeot verdubbelt tijdens de 24 uur van Le Mans!

15 uur: degenen die Olivier Quesnel de bijnaam ‘de krijgers’ had gegeven, zegevierden daarom waar de bemanning van de Peugeot Nr. 8 startte op pole en kon snel afstand nemen

15 uur: de Marseillaise weerklinkt op de tribunes van het Sarthe-circuit! Toeschouwers stromen naar de pitlijn om te zien hoe de trofeeën op het podium worden gepresenteerd.

15 uur: Het is een totaalfeest op de stand van de Franse Peugeot-teams, maar ook van Oreca. Het team van Hugues de Chaunac wist auto nr. 03 op de vijfde plaats te zetten, iets wat bij de start niet duidelijk was. De Franse fabrikant triomfeert eindelijk na twee jaar, toen Audi de eerste plaats van hem overnam.

15 uur: Peugeot wint 24 Uren van Le Mans ! Dubbel voor het leeuwenteam met de 908 HDi FAP nr. 9 en nr. 8

14 uur: de vlaggen zwaaien terwijl de drie Peugeot 58 HDi FAP passeren om hun succes te vieren

14 uur: stopzetting van deAston Martin Vantage is officieel gemaakt, dus het zal deze 24 uur racen niet officieel hebben beëindigd

14h55 : l’Audi R15 TDi ne prend aucun risque pour doubler la Porsche RS Spyder du team Essex et rejoint la n°1 en prenant son temps

14 uur: Verslagen door de Audi R52s in 10 en 2007, zal de Peugeot 2008 HDi FAP eindelijk winnen op het circuit van Sarthe

14 uur: de drie Peugeots (nr. 50, nr. 9, nr. 8) zijn nog steeds samen: ze eindigen respectievelijk op de eerste, tweede en zesde plaats

14 uur: ook de twee Audi R45’s zijn gehergroepeerd

14 uur: iedereen maakt zich klaar voor de aankomst; de nr. 42 Corvette C6R, die aan de leiding staat in het klassement van de LMGT63-categorie, wordt verwend door Corvette Racing-ingenieurs

14 uur: De nr. 40 Peugeot 908, wetende dat hij geen kans meer heeft om de 7e plaats te veroveren van de nr. 5 Oreca, heeft zich bij de twee andere Peugeots gevoegd. De drie auto's volgen elkaar op het circuit van Sarthe, als in een parade

14 uur: Oreca zou zijn vijfde plaats moeten behouden... vooral als de nummer 38 niet stopt. Met ruim twee minuten voorsprong op Peugeot nr. 11 is het gat voor de 7 onmogelijk te dichten

14 uur: Tientallen minuten lang geen uitvallers meer, de coureurs spelen een paar ronden voor de finish op safe

14h34: Bourdais is in slowmotion! Volgens Olivier Quesnel, baas van Peugeot Sport, wil het Franse team een ​​groepsaankomst maken

14u33: klassement op minder dan 30′ van het einde van de race: Peugeot 908 nr. 9, Peugeot 908 nr. 8, Audi R15 nr. 1, Lola Aston Martin nr. 007, Oreca AIM nr. 11, Peugeot 908 nr. 7, Audi R10 nr. 14

14 uur: pitstop voor Nicolas Minassian (Peugeot 32 nr. 908, 7e)

14 uur: Marc Gene (Peugeot 30 nr. 908), leider van de 9 uur van Le Mans, maakt een laatste pitstop

14 uur: verwarring bij Audi, een kabel bleef steken in een onderdeel van de motorkap

14u27: Bourdais (Paugeot 908 nr. 8, 2e) op de stand, ook de Audi R15 nr. 1. Bourdais vertrekt zonder incidenten

14 uur: Hugues de Chaunac zegt erg gespannen te zijn om te weten of Oreca kan rekenen op de vijfde plaats in de nummer 25. De Peugeot nr. 11 van Nicolas Minassian komt inderdaad op volle snelheid terug en wint bijna tien seconden per ronde ten opzichte van zijn voorganger.

14 uur: Gevraagd naar zijn aanwezigheid in 22 bij de 2010 uur van Le Mans, verklaarde Wolgang Ullrich, baas van Audi Motorsport, dat hij “het niet wist”, maar dat hij “het verlangen had”.

14u21: terug in de pits, de Lola Aston Martin nr. 008 kan herlanceren op het circuit

14 uur: de safety car heeft eindelijk de coureurs vrijgelaten, die weer op pad gaan voor 14 minuten racen

14 uur: De safety car kwam de baan op, nadat er veel olie op de baan was gemorst na het verlaten van de Lola Mazda.

14 uur: de #03 Lola Mazda, bestuurd door Hideki Noda, stopte bij de ingang van het rechte stuk van de pit. Er kwam toen zware rook onder de motorkap vandaan en de motor begon vlam te vatten.