Davidson roept op tot kwalificatietoernooien per categorie

LMP1-GTE samenwonen was afgelopen weekend een van de belangrijkste gespreksonderwerpen, ter gelegenheid van de 79e editie van de 24 Uren van Le Mans, vooral na de twee angstaanjagende ongelukken die de Le Mans-klassieker ontsierden en waarbij telkens een Audi R18 TDI en een Ferrari 458 Italië. Als zijn voorstel niet de oplossing is om dit soort incidenten in de racerij te voorkomen, zegt Anthony Davidson, die de kleuren verdedigt peugeot sport, plaide en faveur de qualifications séparées pour chaque catégorie. En effet, jeudi dernier, on a pu remarquer que les temps au tour des pilotes Audi et Peugeot dépendaient énormément des voitures plus lentes rencontrées, et notamment dans le troisième secteur à partir des virages Porsche jusqu?à la ligne droite des stands.

“De gaten zouden nog kleiner zijn geweest als we niet voortdurend met verkeer te maken hadden gehad. antwoordt de Brit aan een journalist van Crash.net wanneer deze hem zijn mening vraagt ​​over de 0??5 tussen de zes snelste auto's aan het einde van de kwalificatie. Iedereen heeft te maken met verkeer en dat is frustrerend. Dit is de enige frustratie die ik heb in uithoudingsraces, het feit dat ik geen foutloze ronde kan rijden, en die in zekere zin ieders inspanningen tenietdoet. Ik klaag niet, het is een feit. Ik hoop dat deze regel op een dag zal veranderen en dat elke categorie zijn eigen kwalificatiesessie zal hebben. Het zou eerlijker zijn voor iedereen. Het is niet eerlijk dat GT-coureurs tijdens de kwalificatie in hun spiegels moeten kijken, en het is niet eerlijk dat we tijdens onze kwalificatieronden met verkeer te maken krijgen. De kwalificatie moet worden gespeeld tussen de coureur, de auto en de timer. Ook de fans zouden er nog meer van profiteren. »

Hoewel dit voorstel van Anthony Davidson zeker door de ACO zal worden bestudeerd, zal het echter niet het probleem oplossen van het samenleven in de racerij tussen professionele coureurs die prototypes besturen en amateurs die in GT's rijden.

Ontdek in uw AUTOhebdo-magazine, dat momenteel in de kiosk ligt, een analyse van 42 pagina's van de 79e editie van de 24 uur van Le Mans door onze speciale correspondenten in Sarthe, met bijzondere aandacht voor de ongelukken van Allan McNish en Mike Rockenfeller.