Hoe zal technologie-equivalentie worden gedefinieerd in LM P1 in 2018-2019?

Aan het begin van een superseizoen waarin een vrijwel geheel vernieuwd peloton zal strijden in LM P1, is de methode voor het bepalen van technologie-equivalentie vastgelegd in de sportreglementen die door de FIA ​​zijn onthuld.

Dit proces moet het mogelijk maken dat de verschillende ingevoerde prototypes (hybride, turbomotor, enz.) regelmatig op het circuit kunnen concurreren. Bij niet-hybride LM P1's kunnen de prestaties dus worden aangepast aan de volgende voorwaarden:

“De benchmark zal de berekening zijn van de gemiddelde rondetijden van de snelste auto van elke technologie. De gemiddelde rondetijd wordt berekend over het aantal ronden dat overeenkomt met 20% van de raceafstand (gemiddelde van de beste ronden).

De modellen van de langzaamste technologieauto's moeten aan minimaal twee races hebben deelgenomen en moeten regelmatig zijn geclassificeerd om van de toepassing van de regel te kunnen profiteren. De eerste prestatieaanpassing kan op ieder moment door de Commissie worden toegepast Uithoudingsvermogen. "

Deze berekeningsmethode is van toepassing tot 24 Uren van Le Mans 2018 inclusief, en er zal rekening worden gehouden met de gegevens die fabrikanten en concurrenten naar de FIA ​​sturen. Elke poging om “foutieve” gegevens te verstrekken of elke “onverwachte” prestatie kan worden bestraft met een minimumstraf van 5 minuten stop&go.