Chaunac: “Een voorhamerslag”

Hugues de Chaunac, jij hebt de voldoening van de vierde plaats in de Oreca 01 AIM. Maar met het verlaten van uw Peugeot 908, u zult zeer teleurgesteld zijn?
Om naar Le Mans te komen, begreep ik vorig jaar dat ik met een diesel moest komen. De keuze was dus zeer beperkt. Nadat Peugeot vorig jaar had gewonnen, was het de best mogelijke auto. We hebben al zes maanden een zeer goede samenwerking met Peugeot. Daar dacht ik echt, vooral met wat we tijdens de tests zagen, dat het perfect zou werken. We zaten precies op hetzelfde niveau als de fabrieksauto’s. We waren zeer goed voorbereid, met een zeer goede pilotenploeg. En toen kwam het plotseling als een klap voor Olivier Quesnel en voor mij. Eén auto, dan twee, het is moeilijk te geloven. Als het dan een bloedbad wordt, geloven we het niet. We bevinden ons niet in een slechte droom, maar in een nachtmerrie. We zeggen tegen onszelf dat het onmogelijk is, dat er iets is? Voor mij had ik veel moeite om te accepteren dat de auto waarmee ik er absoluut van overtuigd was op het podium te staan ​​simpelweg “uit” was (zie video) van het ras. Het was iets wreeds.

Toen u de officiële Peugeots de een na de ander kapot zag gaan, zei u dan tegen uzelf dat deze voor de uwe verloren was?
Nee, ik heb er helemaal niet over nagedacht. Eigenlijk kwam het helemaal niet in mij op. Het enige wat ik zei was dat ik tegen Olivier Quesnel zei: "Maak je geen zorgen, er zal een Peugeot op het podium staan, we zullen alles geven". Ik zei tegen de coureurs: “geen limiet, we moeten voor dit podium gaan”. Het had een derde en misschien zelfs een tweede plaats kunnen zijn, omdat we een enorm tempo hadden.

Heb je er geen spijt van dat je er hard mee hebt gereden, waardoor de motor kapot had kunnen gaan?
Het heeft er absoluut niets mee te maken. Het is helemaal niet omdat we hard hebben aangevallen, want het was logischerwijs gepland, op basis van wat we van Audi dachten, om zo 24 uur te rijden. Het waren niet de twee uur die we deden die iets beschadigden, aangezien we dachten dat we het in dat tempo 24 uur zouden volhouden.

Ben je teleurgesteld over het niveau van de 908?
Helemaal niet, omdat het voortkomt uit een heel klein probleem, dat niet lang zal duren om te identificeren. Een klein deel moest door de kwaliteitscontrole. Er is iets gebeurd dat niet werkte met de auto's. Ik ben niet teleurgesteld. Integendeel, met Olivier Quesnel hebben we zin in wraak.

Hoe ga je dit probleem oplossen?
Deze week zal er demontage van de motoren plaatsvinden. Eind deze week zal Bruno Famin precies weten wat er is gebeurd. We moeten een echt onderzoek uitvoeren, omdat we moeten zien wat het probleem was, wetende dat de motoren bijna overal schade hebben. Maar het probleem dat zich heeft voorgedaan staat op zichzelf en zal vóór de volgende race worden opgelost.

Gaat u uw project uit 2010 heroverwegen met de Peugeot 908 HDi FAP?
Nee, wij gaan door. Maar we zijn vooral gefocust op 2011. Vanaf morgen moeten we weer partners gaan aanvallen. Ik denk dat we het het hele weekend heel goed hebben gedaan. We brachten onze baby (de Oreca 01 AIM nr. 6), thuis gemaakt, op de vierde plaats, met weinig middelen. Het is dus een teken uit de hemel dat zegt: "Ik heb je gestraft met de Peugeot, maar ik ga ervoor zorgen dat de Oreca goed geplaatst wordt".