Bouchut en Level 5 pech in Spa

Het Level 5 Motorsports-team wilde graag schitteren voor de tweede ronde van de ILMC en had veel pech in Spa. En Christophe Bouchut kreeg een grote schrik.

gepubliceerde 10/05/2011 à 18:42

⁰ Bekijk de reacties)

Een maand eerder 24 Uren van Le Mans en twee weken na een testdag rijk aan lessen wilde Level 5 Motorsports graag schitteren in de Belgische Ardennen en vertrouwen winnen voor de dubbele ronde van de klok in Sarthe. Helaas stuurde een mechanische breuk aan het rechter achterwiel van de nr. 11 Lola B80/33 HPD Christophe Bouchut met geweld tegen de bandenwand op de steile helling (zie video), waarmee een einde komt aan de race van het trio dat de Fransman samenstelt met baas Scott Tucker en Joao Barbosa.

“Dit is een hypertechnische bocht omdat we in een opeenvolging van bochten zitten, in volle acceleratie en vooral in de zesde versnelling? dus met zeer hoge snelheid, legt Bouchut uit. Tegen de tijd dat de auto vertrok, was er niets meer te doen en was ik slechts een passagier. Ik wist heel goed dat de impact op de beschermende muur zwaar zou zijn. »

Gelukkig kwam de winnaar van de 24 uur van Le Mans in 1993 er zonder blessures vanaf.

“We kunnen de oorzaak van de mechanische storing niet met zekerheid zeggen, geeft teamdirecteur David Stone toe. Wij nemen de tijd om de beschadigde auto te onderzoeken om de oorzaak vast te stellen. Een soortgelijke mislukking vond plaats bij Sebring, dus het zal belangrijk voor ons zijn om het probleem serieus te onderzoeken, omdat we de levens van de piloten niet in gevaar zullen brengen voordat we de situatie hebben opgelost en hersteld.

Kort daarna leek de Lola B11/40 van Pecom Racing met hetzelfde probleem te kampen, en het team besloot zich uit voorzorg terug te trekken.

Voor Level 5 Motorsports doet dit ongeval op geen enkele manier de deelname aan de 24 uur van Le Mans in twijfel trekken, aangezien Scott Tucker al in Europa een tweede Lola B11/80-chassis had en ook aan de dagtest had deelgenomen. De Amerikaanse ploeg heeft nu nog vier weken de tijd om de voorbereiding voort te zetten.

Ontdek in uw AUTOhebdo magazine, morgen in de kiosken, een volledige analyse van de 1000 km van Spa-Francorchamps door onze speciale correspondenten in België.