Bleekemolen: “24 uur om te winnen, 24 uur om gediskwalificeerd te worden”

Door afgelopen zondag in GTE Am naar de top van het podium te klimmen, Jeroen Bleekemolen dacht dat hij zijn overwinning in de tweede categorie had veiliggesteld op de 24 Uren van Le Mans, après une première victoire en LM P2 en 2008 sur le Porsche Sypder RS du Van Merksteijn Motorsport.

Maar ruim 24 uur na deze hoogste trede staan ​​de Nederlander en zijn teamgenoten Ben Keating en Felipe Fraga namen deel aan de Ford GT nr. 85 – Keating Motorsports had de onaangename verrassing dat hij werd gediskwalificeerd wegens een tank die de capaciteit overschreed die was vastgelegd in de Balance of Performance.

Het eerste privé-uitje met een Ford GT veranderde daardoor van een droom in een nachtmerrie voor het Amerikaanse team, dat in 3 al de 2018e plaats in GTE Am behaalde met een Ferrari 488. « Het is een achtbaan vol emoties, commentaar Bleekemolen. Het kostte ons 24 uur om de race te winnen, 24 uur om gediskwalificeerd te worden en 24 uur om verder te gaan.

Het was heel moeilijk om er rekening mee te houden, maar ik ben erg trots op de race die we hebben behaald. Regels zijn regels en daar hebben wij ons niet aan gehouden. Laten we sterker terugkomen en ervoor zorgen dat het resultaat de volgende keer maandagavond na de race nog steeds telt. Hartelijk dank aan het hele team! Ik kan niet wachten om terug te keren naar Le Mans. »

Keating Motorsports gaat niet in beroep tegen de beslissing. Ook Ford Chip Ganassi Racing werd getroffen door een uitsluiting met de #68 van Bourdais – Hand – Müller, bestraft om soortgelijke redenen en verliest daarmee de 4e plaats in de GTE Pro-categorie.

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de 24 uur van Le Mans, geproduceerd door onze speciale correspondenten in Sarthe, in nummer 2221 van AUTOwekelijks, nu beschikbaar in digitale versie en op kiosken.