Met de Peugeot 9X8 heeft de leeuw zijn klauwen geslepen

Het was na meer dan 10 kilometer aan tests en 000 testdagen op verschillende circuits in Europa dat het merk Sochaux besloot de sluier op te lichten over de definitieve decoratie van zijn 25X9, waarvan de eerste visuele ervaring elf maanden geleden plaatsvond. het ontbreken van een achtervleugel. Een stilistische en aerodynamische voorkeur van de Franse fabrikant, die op dit onderwerp nooit is afgeweken van zijn koers. Onvoldoende beoordeeld om deel te nemen aan de competitie 24 Uren van Le Mans (11-12 juni), de Hypercar zal een maand later zijn debuut maken in de competitie, tijdens de 6 Uren van Monza (10 juli). “Het is een bron van grote trots, want wat je vandaag ziet is het werk van een team dat sinds eind 2019 aan dit project heeft gewerkt. legt Olivier Jansonnie, technisch directeur, uit WEC chez Peugeot. Wij zijn er ontzettend trots op. Het tonen van de auto in zijn definitieve vorm, maar ook in zijn race-kleurstelling, is het hoogtepunt van een reis die bijna twee jaar duurde. » Een definitieve vorm die nog steeds geen achtervleugel heeft. “We zullen onze weddenschap gewonnen hebben als we