6 Hours of Bahrain – Porsche versus Ferrari: duel om de GTE Pro-titel

Terwijl de laatste twee races van het seizoen zich voordoen, zijn de WEC is op zoek naar zijn kampioen in LMGTE Pro. Aan het begin van deze dubbele ronde in de woestijn strijden twee teams om de titels bij de coureurs en de constructeurs. Alessandro Pier Guidi en James Calado, in 2017 al tot wereldkampioen gekroond in Sakhir, hebben 124 punten met hun Ferrari 488 GTE EVO nummer 51 van AF Corse. Kévin Estre en Neel Jani liggen in een hinderlaag met 112 eenheden en hopen de trend te keren aan het stuur van de Porsche 911 RSR – 19. Hoewel er tot nu toe vier races zijn verreden, hebben beide teams elk een overwinningspercentage van 50% behaald.

Op asfalt dat oververhit is door de aanhoudende hitte, zal de slijtage van de banden een belangrijke factor zijn voor deze voorlaatste ronde. “Het wordt een heel moeilijke race, meent Neel Jani. CWe gaan niet 's nachts rijden, maar overdag. Ik heb een stint gereden in de derde vrije training. In eerste instantie ging het nog wel, maar daarna was het alsof ik op eierschalen reed en werd het moeilijk om niet te overdrijven. Ook in de auto is het behoorlijk warm. We zullen ons zo goed mogelijk voorbereiden, want we zijn beter als de temperatuur daalt. » De 8 Uren, zaterdag 6 november, zouden dus gunstiger kunnen blijken voor de Duitse firma. 

De betalingsbalans wordt betwist door AF Corse

Nog een belangrijke factor om rekening mee te houden in dit duel: de Balance of Performance. AF Corse werd dus bestraft. De Ferrari 488 GTE EVO heeft zijn brandstofinhoud met 4 liter teruggebracht naar 89, op een circuit waar ruim de helft van de afstand op volgas wordt afgelegd. “Ik hou ervan om baanraces te winnen en te verliezen, maar deze beslissing, hoewel legitiem, lijkt mij zeer twijfelachtig, keurmeester Alessandro Pier Guidi. We zijn niet in een positie om te vechten om ons leiderschap te verdedigen, dus ik denk niet dat het erg eerlijk is. Wij zijn echter niet het type dat snel opgeeft, dus we zullen ons best doen om de titels te winnen.”. In de eerste twee vrije trainingen liepen de kampioenschapsleiders ruim twee seconden achter op de beste tijd van hun achtervolgers. Bestraft de BoP auto's zoveel? Steigerend paard op deze track of is het een simpele bluf van AF Corse? 

De kwalificaties lijken het begin van een antwoord te hebben opgeleverd. Kévin Estre pakte de pole position in 1:56.144 en degradeerde Pier Guidi naar ruim een ​​seconde. Pas op de vierde plaats kan het Italiaans-Britse duo weer in de race komen? Reactie deze zaterdag, vanaf 10 uur (Franse tijd).

Lees ook > 6H of Bahrein – Kwalificatie: Hartley plaatst Toyota op pole position