10 uur: nr. 7 achtergelaten door de leiders

Alexander Wurz behaalde de derde plaats aan het stuur van de #908 7 en had minder dan een minuut achterstand op de voorsprong in de race die werd ingenomen door Benoît Tréluyer in de #2 Audi. Maar de Oostenrijker kwam vast te zitten in de Indianapolis Corner en raakte na onderstuur de bandenmuur.

Eenmaal vrijgelaten door de marshals kon Alexander Wurz terugkeren naar de pits om de 908 te laten repareren, waarvan de hele rechtervoorkant beschadigd was. Hij laat de derde plaats over aan de nr. 908 8 van Stéphane Sarrazin, die ruim een ​​ronde achterstand heeft nadat hij een tijdstraf van één minuut kreeg omdat een monteur vergeten was hem te beschermen.

Simon Pagenaud, bestuurder van de 908 nr. 9, is nu de enige directe bedreiging voor Benoît Tréluyer. De Fransman had ongeveer dertig seconden achterstand op de #2 Audi, voordat de R18 terugkeerde naar de pits voor zijn 24e stop.

Er zijn op dit moment geen noemenswaardige veranderingen in andere categorieën. De #41 Zytek leidt nog steeds de LMP2's, vóór de #26 Signatech-Nissan. Daar Ferrari #51 staat nog steeds eerste in de GTE Pro, vóór de #73 Corvette. Een andere Corvette, de nr. 50 van Larbre Compétition, blijft aan de kop van de GTE Am, waar nog maar vier auto's aan meedoen.