Een positieve eerste dag voor Cadillac bij de Roar

Cadillac slaagde er niet in om naar de top van de tijdstaat te klimmen op de eerste dag van de Roar in Daytona, het kwalificatieweekend voor de klassieker in Florida. Maar voor de fabrikant uit Detroit (Michigan) lag het belangrijkste elders.

Het doel was vooral om de componenten van het besturingssysteem te valideren en de juiste instellingen te vinden voor de drie V-LMDh wanneer ze voor het eerst met verkeer te maken kregen.

142 ronden voltooid

De drie Amerikaanse prototypes reden daarmee in totaal 142 ronden, nummer 01 (Bourdais, van der Zande, Dixon) leidde de leiding met een beste ronde van 1:35.585, synoniem voor de derde tijd in de tweede vrije training achter de twee Acura's. 

Renger van der Zande was tevreden over deze prestatie: “ In de tweede sessie zijn we tot het einde gereden en hebben we een aantal mooie verbeteringen aan de systemen aangebracht. Dit is wat je bij Roar moet doen: ernaar streven de instellingen te optimaliseren. »

« Over het geheel genomen is het een behoorlijk positieve dag voor Cadillac Racing, bevestigt zijn teamgenoot Earl Bamber, opgesteld in Cadillac nr. 02. Het is een nieuw tijdperk, dus er is veel opwinding in de paddock en het is geweldig om te zien dat er al zoveel fans aanwezig zijn. Wij hebben twee nieuwe auto's (beheerd door Chip Ganassi Racing. Noot van de redactie), dus we ontwikkelen alles gaandeweg en we leren voortdurend, zoals we tijdens de ontwikkelingsfase altijd leren. Ik denk dat het tempo goed was vandaag en we zullen sneller blijven gaan. »

Aitken krijgt zijn weg

Op de Action Express Racing-auto nr. 31, die tijdens de openingssessie grotendeels in de garage bleef staan, was het Jack Aitken die in de middagsessie het merendeel van de ronden aflegde. De Brit, die de klassieker uit Florida en zijn specifieke kenmerken zal ontdekken, probeerde zich vooral te oriënteren in het drukke verkeer dat specifiek is voor de International Speedway.

 « Er waren veel mensen op de baan en het is goed om een ​​idee te krijgen van hoe de race eruit zal zien, getuigt hij. Het was niet per se onze bedoeling om goede ronden te rijden, omdat we te maken krijgen met verkeer. Het ging om het vinden van een ritme, het inhalen van de achterblijvers en dat doen zonder al te veel risico's te nemen. De auto was solide. We hebben een goede basislijn van de test in december en de baan wordt nog steeds zachter, waardoor er op dit moment weinig grip is. Het zal verbeteren naarmate de week vordert. »

Ontmoet elkaar om 17 uur (Franse tijd) voor de derde van de vijf vrije oefensessies van het weekend.

LEES OOK > Laura Wontrop Klauser: “Een enorme berg om te beklimmen”