Rushbrook: “DPi zou een heel goed platform zijn”

Hoop jij dat de DPi na 2021 hybride wordt?

Ja. Dit is noodzakelijk gezien de richting die de auto-industrie en Ford inslaan, met name op het gebied van de elektrificatie van wegvoertuigen, hybride of elektrische voertuigen. In UithoudingsvermogenMet de mogelijkheden die deze discipline biedt, zou de DPi een heel goed platform zijn.

Heeft u aangedrongen op gemeenschappelijke LM P1 – DPi-voorschriften?

We hebben altijd gezegd dat we hiervoor campagne voeren, om een ​​patroon te bereiken dat vergelijkbaar is met wat we vandaag de dag in GT hebben, omdat we onze auto net zo goed in de markt kunnen zetten. imsa in GTLM dan in WEC in GTE Pro. Wij zouden graag hetzelfde kunnen doen in Prototype. Maar het moet ons ook in staat stellen relevante technologieën in deze twee series op een betaalbare manier te promoten.

We volgen niet echt de weg…

Het is moeilijk om daar zeker van te zijn totdat de regelgeving wordt gepubliceerd. Het lijkt erop dat ze momenteel niet dezelfde kant op gaan, maar dat betekent niet dat er geen hoop is.

Wat vindt u van de budgettaire ramingen die de Automobile Club de l’Ouest (ACO) heeft gecommuniceerd met betrekking tot de toekomstige Hypercar-categorie?

Het is minstens twee keer zo duur.

Het Ford GT-programma zou eind 2019 eindigen. Hoe zit het daarmee?

We zullen geen commentaar geven op wat er aan het einde van het lopende jaar zal gebeuren. Onze toekomst in Endurance hangt af van wat er zal gebeuren in Prototype. We moeten eerst zien wat er gaat gebeuren voordat we beslissingen nemen.

Nieuwe partij behangpapier voor je woensdagochtend – @Ford GT throwback-editie. #Wallpaperwoensdag | #FordIMSA pic.twitter.com/gC98OMrXyH

- Chip Ganassi Racing (@CGRTeams) Januari 30 2019

Als het officiële GT-programma eindigt, kunnen we de auto's dan in handen van privéteams zien?

Absoluut. En wij zouden voor vervolg kunnen zorgen.

Je steunt Stard in het World Rallycross Championship (World RX). Overweegt u nog steeds een E-WRX-aankomst in de toekomst?

Ja, fabrikanten hebben tot maart de tijd om hun commitment voor 2021 zeker te stellen. Dit is voor ons nog een optie als de definitieve beslissing nog niet gevallen is.

Zou de WRX uw belangrijkste programma kunnen worden? Zou dat genoeg zijn?

Er zijn veel opties voor ons beschikbaar. Maar er is de WRX en de ARX en net als in Endurance willen we graag een gemeenschappelijk platform. Het is niet gedefinieerd, maar het zal een rol spelen in onze beslissingen.

De E-WRX in 2021, is het niet te laat voor uw communicatiecampagnes?

2020 was te vroeg en 2021 lijkt mij een goede datum.

We hebben je op verschillende E-Prixen gezien, dus ik stel je dezelfde vraag voor de Formule E...

We kijken naar 100% elektrische platforms en de Formule E is daar één van. We hebben regelmatig overleg met Alejandro (Agag, president van de Formule E. Red.) en de teams. De laatste is van begin deze week...