Montagny: “We hebben mini Le Mans gewonnen”

Een dergelijk succes had Peugeot zich bij de start van de race zeker niet voorgesteld. Hoewel de 908 HDi FAP vanaf de eerste startrij goed startte, waren ze op nat wegdek veel minder comfortabel dan de Audi R15 TDi. Bruno Famin, technisch directeur van peugeot sport, verklaart deze teleurstellende start van de race. “ Na de uitgestelde warming-up hadden we slechts vijf minuten om de auto's af te stellen, één, de #07 meer voor de regen en de #08 meer voor de droge omstandigheden. Omdat tussenbanden in de Verenigde Staten niet zijn toegestaan, moesten we wachten met “full wet” voordat we direct overgingen op slicks.. '

Op een droge baan en met banden voor droog weer waren de twee 908 Hdi FAP veel sneller. Een constatering waar Bruno Famin blij mee is. “UToen de baan eenmaal opdroogde, waren de auto's erg snel en konden we dubbele stints maken dankzij de consistentie en prestaties van de banden. Tegelijkertijd slaagden we er heel goed in om met de safetycars terug te komen en de Audi’s in te halen. »

Stéphane Sarrazin, lid van de winnende ploeg in Atlanta, erkent op zijn beurt ook dat het opdrogen van de baan, ruim vóór de overstroming, gunstig was voor Peugeot. “ We begonnen met weinig steun, wat mijn eerste stint erg moeilijk maakte. Zodra we konden overstappen op slicks, hadden we een kwalificatietempo. » De Fransman, aan het stuur van de nr. 08 Peugeot, bevond zich lange tijd achter de nr. 07, voordat Montagny/Sarrazin door een neutralisatie de leiding kon nemen, wat Sarrazins vreugde bij de aankomst versterkte. “ Eindelijk een overwinning na meerdere tweede plaatsen! »

Franck Montagny, teleurgesteld dat hij vrijdag niet de pole heeft gewonnen, kan tevreden zijn dat hij de trend tijdens de race heeft kunnen keren. “FKM” erkent echter dat de overwinning niet dezelfde smaak heeft als deze komt na een race van 4u48 in plaats van 10 uur. “ Wij hebben de “mini Le Mans »! Het is een beetje een vreemd gevoel, maar de beslissing om de race stop te zetten was de juiste omdat de omstandigheden te gevaarlijk waren. » Wat de redenen voor de overwinning betreft, denkt Montagny dat Peugeot het goed wist te doen.' We hadden een uitstekende strategie en de auto was erg snel toen we eindelijk de slicks konden passeren. »

Voor Olivier Quesnel is de doos vol. Directeur van Citroën Racing met wie hij titels verzamelde WRCOok de baas van Peugeot Sport begint aan succes te wennen Uithoudingsvermogen. Na de dubbel in de legendarische race van de 24 uur van Le Mans biedt de Lion zichzelf een nieuw succes aan tegen Audi. “ De resultaten van dit seizoen 2009 zijn schitterend met de dubbel in de 24 uur van Le Mans, nog een dubbel hier, de overwinning in Spa en de 2e plaats in Sebring. » Gehecht aan RallyeVergeet Olivier Quesnel niet de prestaties te noemen die Peugeot ver van Atlanta heeft neergezet? “ Zonder in de Rally de hattrick in Monte Carlo en de coureurs- en constructeurstitels te vergeten die we zojuist in IRC hebben gewonnen met de deelname van onze dochterondernemingen. »

Wat de race betreft, erkent Olivier Quesnel dat het opdoen van ervaring de prioritaire missie was, maar dat de overwinning ook deel uitmaakte van de plannen. “ Het doel was om van deze race een werksessie te maken en tegelijkertijd te streven naar de overwinning. Het hele team werkte heel goed en onze coureurs maakten geen fouten in deze moeilijke omstandigheden. Wij gingen echt voor deze overwinning. »