Daytona-ellende van Tower Motorsport

De “Bus Bro” (genoemd naar de reeks video’s die Scott McLaughlin en Josef Newgarden op YouTube plaatsten) had geen geluk in Daytona.

De nummer 8 van Tower Motorsport had amper één ronde van de dubbele klok in Florida voltooid toen hij in slow motion terugkeerde naar de pits en daar ongeveer tien ronden bleef liggen. Er lekte een waterflesaansluiting op de elektronische box van de Oreca 07 die de twee piloten gebruikten IndyCar delen met John Farano en Kyffin Simpson in Florida.

« De waterflesfitting lekte op de ECU, die zich onder de radio bevindt, en zorgde ervoor dat deze ontplofte, zei McLaughlin op de set van NBC Sports, de officiële omroeporganisatie van de race in de Verenigde Staten. Tegen de tijd dat we de auto terugkregen, verloren we een paar ronden en we verloren zelfs nog meer tussen het moment dat we erachter kwamen wat het probleem was en het moment dat we het repareerden. Het is jammer, maar je geeft nooit op. »

Ondanks deze veerkracht was dit niet het einde van de ellende voor Tower Motorsport. Tijdens de nacht spinde John Farano na contact met de voorbijgereden Meyer Shank Racing Acura ARX-06 Simon Pagenaud. De Fransman werd gewaarschuwd voor de gevolgen van deze manoeuvre. 

« Ik dacht dat het Newgarden was (zijn voormalige teamgenoot bij Penske in IndyCar. Noot van de redactie), zei Pagenaud ironisch, die het ongeval rechtvaardigde door een meningsverschil met John Farano. Hij aarzelde om de auto voor hem in te halen en bood mij zijn linkerkant aan. Dus ik ging langs de buitenkant, en hij liet de rem los en sloeg me in de rug. Eerlijk gezegd was het verwarrend wat er gebeurde, omdat ik hem in mijn achteruitkijkspiegel zag ronddraaien. »

Tower Motorsport is er nooit in geslaagd zijn ronden te herstellen en staat zes achter de leiding in zijn categorie met nog iets minder dan 3u30 te gaan aan het einde van de 24 Hours of Daytona van 2023.

LEES OOK > Volg de 24 uur van Daytona live