De Panoz Abruzzen in Petit Le Mans

De enige fabrikant die erin is geslaagd de dominantie van te ondermijnen Porsche et Ferrari in GT2 in Sarthe (het was in 2006) keert Panoz terug naar de nieuwe premiercategorie van Grand Touring, de ACO-versie. Gepresenteerd ter gelegenheid van de laatste 24 Uren van Le Mans, heeft de Abruzzi een eigen uitstraling, die die van zijn grote zussen waardig is, halverwege tussen een Batmobile en een offshore. Deze nieuwe auto zou binnenkort goedkeuring moeten krijgen, waardoor hij toestemming krijgt om over de wegen van het oude continent te reizen. Opgemerkt moet worden dat er slechts 81 exemplaren zullen worden geproduceerd, een cijfer dat overeenkomt met het aantal edities van de 24 uur van Le Mans tussen 1923 (het jaar waarin het evenement werd opgericht) en 2013.

Volgens de wensen van Don Panoz zou de Abruzzi op 2 oktober zijn eerste competitieve optreden moeten maken in Petit Le Mans, de laatste ronde van de American Le Mans Series, een kampioenschap dat in 1999 door Dan Panoz zelf werd opgericht. buiten het klassement, net als de Porsche 911 GT3 R Hybrid, omdat deze nog niet zal worden goedgekeurd, omdat de goedkeuring van de straatauto vóór die van de raceversie moet gebeuren.

De Panoz Abruzzi, aangedreven door een 8 pk sterke V640, zou ook aanwezig kunnen zijn in Zhuhai, China, voor de slotwedstrijd van de Intercontinental Le Mans Cup.

Ferrari, Porsche, Corvette en BMW kunnen maar beter oppassen. Zowel in GT als in prototypes zijn de creaties van Don Panoz vaak verrassend gebleken.

Vind het volledige verslag van de Silverstone 1000 Km, de laatste ronde van de Le Mans Series en de eerste ontmoeting van de Intercontinental Le Mans Cup, in uw AUTOhebdo-magazine, morgen in de kiosk.