De 908 die de leiding heeft

Aan het einde van de eerste vrije testdag voor de 12 Hours of Sebring was het de Fransman Stéphane Sarrazin in de nr. 908 8 HDi die hij deelde met Franck Montagny en Sébastien Bourdais, enkel Peugeot op de baan, die de beste tijd neerzette in 1:44.719. Het is nog steeds ruim een ​​seconde langzamer dan de indrukwekkende tijd die gisteren door Tom Kristensen's Audi R15 werd neergezet in 1:43.595, maar ter verdediging van de Française moet gezegd worden dat het de afgelopen nacht had geregend en dat het daardoor was de baan aanzienlijk veranderd en was er een beetje rubber verloren.

De twee Ingolstad-prototypes staan ​​ook op de tweede en derde plaats, met echter een duidelijk verschil tussen hen, aangezien Kristensen eindigt met een voorsprong van 9 tienden op zijn teamgenoot Mike Rokenfeller, terwijl hij slechts 214 duizendsten scheidt van de Peugeot aan het hoofd.

Daarachter gaan de vierde en vijfde plaats naar de Acura, geplaagd door onvoldoende topsnelheid. Geen van de twee ARX-02A's slaagde er inderdaad in om onder de 1:46 te komen. Het team van De Ferran Motorsports versloeg opnieuw Highcroft Racing Simon Pagenaud was echter niet op de baan, in tegenstelling tot David Brabham.

In LMP2 haalde Fernandez Racing eindelijk zijn ARX-01B uit de doos, maar eindigde uiteindelijk op 3 tienden van de razendsnelle Lola-Mazda nr. 16 van Dyson Racing.
Het langverwachte duel tussen Mazda en Acura zou dus moeten plaatsvinden, ook al zal het, in tegenstelling tot vorig jaar, ver van de LMP1’s plaatsvinden.

In de GT1-categorie is de beste tijd het werk van Jan Magnussen. De Nieuw-Zeelander verbeterde aan het einde van de sessie de tijd die zijn teamgenoot Antonio Garcia in de ochtend behaalde. Vlak daarachter, op precies 162 duizendsten, volgt de C6.R van de Beretta/Gavin/Fassler-crew.

In GT2 ligt de Farnbacher-Loles Racing 911 RSR bijna acht tienden voor op zijn naaste rivaal, de nr. 45 Flying Lizard. De eerste Ferrari, celle du Risi Competizione, est troisième, juste devant l?autre F430 du team Advanced Engineering et les deux BMW M3 qui encadrent la Panoz Esperante du Team PTG. A noter qu?aucune des deux Porsche du VICI Racing n’a pris la piste lors de cette session.