IMSA zal in 2018 van gezicht veranderen

Aan de zijlijn van de Road America-bijeenkomst (Wisconsin) hebben de functionarissen van 'SIMSA hebben de nieuwe features voor 2017 maar ook voor 2018 onthuld. Het volgende seizoen van het grote IMSA Sportscar Championship zal de komst zien van de nieuwe DPi-reglementen, die al in het verleden zijn aangekondigd en die het veld van de huidige prototypes zouden moeten vernieuwen. De categorie Prototype zal de DPi samenbrengen, maar ook de LM P2, terwijl de categorieën PC, GTLM en GTD zal er altijd zijn.

Aan de andere kant zal in 2018 de pc-klasse, met de Oreca FLM09's voor Pro-Am-crews, na acht jaar dienst verdwijnen. Deze stop verplaatst het veld naar drie verschillende klassen: Prototype, GTLM, GTD.

De teams die professionele en amateurcoureurs samenbrengen die aan Prototype strijden, strijden om de Jim Trueman Award. De winnaar van deze trofee ontvangt een uitnodiging voor de 24 Uren van Le Mans het volgende jaar in LM P2. Een identieke beloning wordt aangeboden in Pro-Am in GTD, met een uitnodiging voor Le Mans in de GTE Am-categorie.

De overige wijzigingen betreffen de andere series in de IMSA-vouw. De Prototype Challenge gepresenteerd door het Mazda-kampioenschap, de nieuwe naam van de Mazda Prototype Lites gepresenteerd door Cooper Tires, zal gastheer zijn LM P3's uit 2017 in klasse PC1. Het huidige Prototype Lites 1 zal nog steeds worden geaccepteerd en zal evolueren naar PC2. De huidige Lites 2-prototypes worden na eind 2016 niet langer geaccepteerd.

Alle door de ACO goedgekeurde LM P3-chassis gebouwd door de zes goedgekeurde fabrikanten mogen deelnemen aan de PC1-klasse, en alle PC1-auto's zullen worden aangedreven door identieke V8-motoren. De PC2-klasse zal beschikken over het Élan DP02-chassis.

Eindelijk, de GT4 managed by SRO Motorsport zal zijn opwachting maken in de IMSA Continental Tire SportsCar Challenge in de Grand Sport-klasse. GS-auto's moeten in 4 allemaal aan de GT2018-regels voldoen.