IMSA verwacht een regelgeving “in lijn met haar filosofie”

Al meerdere jaren verbonden met de Automobile Club de l'Ouest en de FIA, deIMSA verwelkomt momenteel de LM P2-prototypes in zijn eerste categorie, naast de DPi.

De reactie van de Amerikaanse autoriteiten werd verwacht na de presentatie van de toekomstige technische voorschriften voor 2020 voor de eerste categorie WEC en 24 Uren van Le Mans, dat zich zal richten op hybride prototypes op basis van de hypercars van de fabrikanten.

Als er voor deze toekomstige klasse nog geen gemeenschappelijke toenadering is geschetst, wil IMSA de samenwerking met de ACO en de FIA ​​voortzetten. “Het creëren van nieuwe regelgeving voor een voertuig van dit niveau van verfijning is een enorme taak en de aankondiging van vandaag markeert een belangrijke en positieve stap. specificeert IMSA.

Het is een werk in uitvoering. En hoewel er veel vooruitgang is geboekt, is er nog veel te doen. We kijken ernaar uit om de komende maanden nauw te blijven samenwerken, samen met de ACO en FIA en onze bestaande prototypepartners, om een ​​haalbare kostenstructuur voor prototypecompetitie te bevestigen.

IMSA blijft zich inzetten om fabrikanten en teams aantrekkelijke kansen te bieden om te concurreren in IMSA WeatherTech SportsCar met een duurzaam bedrijfsmodel.

De prioriteit voor IMSA is dat toekomstige regelgeving consistent is met de kernelementen en filosofie die ons bestaande platform zo succesvol hebben gemaakt.

We blijven ons inzetten voor ons strategische partnerschap met de ACO voor de toekomstige groei en het succes van sportwagenraces over de hele wereld. »