Grand-Am – Hoogspanningsfinale in Lime Rock

Amerikaans Le Mans Series en Grand-Am bereiden zich voor om te fuseren om het United SportsCar Championship te laten ontstaan, een kampioenschap waarvan de hoofdcategorie LM P2, DP en DeltaWing zal combineren (zie een eerste overzicht van de gelijkwaardigheid hier). Maar laten we ons eerst concentreren op 2013. Als in ALMS de kampioen al bekend is, namelijk Muscle Milk Pickett Racing en zijn Duitse duo Lucas Luhr-Klaus Graff, is dit niet het geval in Grand-Am. Het vonnis zal zaterdagavond bekend worden gemaakt, aan het einde van de finaleronde die plaatsvindt in Lime Rock Park, in Connecticut.

Bij het ingaan van dit slotevenement wordt er niets besloten in Daytona Prototypes. Wayne Taylor Racing, winnaar van de laatste twee ronden, hoopt in het teamklassement de achterstand in te lopen op Chip Ganassi Racing, die 11 punten voorsprong op hen heeft. Ter herinnering: de winnaar krijgt 35 punten. Tenzij Gainsco / Bob Stallings Racing of Action Express, respectievelijk gecrediteerd met 293 en 291 eenheden, uiteindelijk de dag winnen.

Aan de coureurskant gaat het voordeel naar het duo Max Angelelli-Jordan Taylor, die racen aan boord van de nummer 10 Wayne Taylor Racing Corvette DP. Naast een voorsprong van acht punten op Scott Pruett en Memo Rojas (Riley-BMW van Chip Ganassi Racing), blijft het Italiaans-Amerikaanse duo op twee overwinningen op rij staan ​​en kan het genoegen nemen met de vierde plaats om de titel te pakken. . Maar er zal meer nodig zijn om de drievoudige titelhouders te destabiliseren. Deze laatste zal echter niet het thuisvoordeel hebben, aangezien de drie races die sinds de introductie op de kalender in 2010 in Lime Rock Park hebben plaatsgevonden, zijn gewonnen door... Wayne Taylor Racing. Ze slaagden er nooit in om het beter te doen dan de zevende plaats. De perfecte gelegenheid om de trend te keren. Als deze twee duo’s duidelijk favoriet zijn, hopen Alex Gurney-Jon Fogarty (Gaincsco/Bob Stallings Racing), Christian Fittipaldi (Action Express Racing) of Alex Popow-Ryan Dalziel, die respectievelijk elf, dertien en twintig eenheden achter de leiders staan, doen het goed in het spel.

Enfin, en GT, Si Andy Lally et John Potter (Porsche GT3 n°44 du Magnus Racing) mènent la danse, six pilotes peuvent encore décrocher les lauriers.