BMW onthult nieuwe details over de V8 van zijn LMDh

Toen de BMW M Hybrid V8 op 6 juni werd onthuld, wisten we welk pad de Duitse fabrikant was ingeslagen met betrekking tot zijn motor zonder de details ervan te kennen. Iets meer dan een maand na de presentatie van zijn LMDh heeft de firma uit München nieuwe details verstrekt over de hybride V8 van zijn prototype.

Mocht de officiële Shakedown nog niet hebben plaatsgevonden, dan heeft BMW eind juni zijn V8-hybridemotor al in gebruik kunnen nemen op een testauto. Verwacht in IMSA vanaf de 24 Hours of Daytona 2023 (26-29 januari)De BMW M Hybrid V8 wordt aangedreven door een achtcilinder turbomotor genaamd P66/3 en voorzien van een hybridesysteem voor 640 pk en 650 Nm koppel.

Een V8 geïnspireerd op de BMW M4 DTM

De BMW M Hybrid V8-aandrijflijn is gebaseerd op de M4-motor DTM nam deel aan het Duitse toerkampioenschap in 2017 en 2018 (P66/1). “ Tijdens twee reconstructiefasen onderging hij uitgebreide aanpassingen om te voldoen aan de strenge eisen van het LMDh-hybride aandrijfsysteem, geeft de fabrikant van de propeller aan. De M4 DTM-motor had het voordeel dat hij zonder extra subframe kon worden gebruikt in een monocoque-chassis en was ook degene die na de conversie naar een turbohybridemotor het beste voldeed aan de wettelijke eisen.. "

« Tijdens de evaluatiefase hebben we ook gekeken naar de P48 viercilinder turbomotor in de BMW M4 DTM en de P63 achtcilinder turbomotor in de BMW M8 GTE, maar de potentiële duurzaamheidsproblemen van de P48 en het hoge gewicht van de P63 zorgden voor grote problemen. beperkingen, onderstreept Ulrich Schulz, hoofd motorontwerp, bij de bespreking van de keuze voor P66/3 voor de BMW M Hybrid V8. Het feit dat we gebruik konden maken van bestaande materialen zoals staal en aluminium, voortgekomen uit de ervaring van BMW daarin Formule 1, zowel voor de motorbasis als voor afzonderlijke componenten, zoals aandrijfassen, behuizingen en kleine onderdelen, is een enorm voordeel. Hierdoor konden we tijd en veel geld besparen en dus efficiënt en duurzaam werken.. "

BMW zal een eerste feedback kunnen krijgen over de prestaties van de P66/3 op het circuit wanneer de BMW M Hybrid V8 eind juli zijn shakedown uitvoert in Varano de Malegari (Italië). Ter herinnering: er zullen twee exemplaren in de running zijn IMSA vanaf volgend seizoen via Team RLL (Rahal Letterman Lanigan Racing) in de nieuwe GTP-categorie.

LEES OOK > De BMW M Hybrid V8 is onthuld

De technische fiche van de P66/3 van de BMW M Hybrid V8