Audi, misstap verboden op Petit Le Mans

Ze waren er echter in geslaagd om de eerste startrij voor de 1000 km van Silverstone te monopoliseren. Maar later werd de situatie ingewikkeld. Kort nadat hij door de Peugeot ambtenaar Allan McNish werd gedwongen de wapens neer te leggen: transmissieprobleem. Op de tweede, meer toegewijde Audi R15 behaalden Dindo Capello en Timo Bernhard een vlekkeloze prestatie, maar konden niet voorkomen dat de twee Peugeot 908's de dubbel pakten.

Dit weekend keren de troepen van Dr. Ullrich op Road Atlanta terug naar een route die voor hen bijzonder succesvol is geweest, nadat ze daar negen keer hadden gewonnen, van 2000 tot 2008. Vorig jaar, na een onderbroken race vóór het einde als gevolg van hevige regenbuien, moest buigen voor Peugeot. Het is dan ook met een zekere eetlust dat het merk met de ringen zaterdag op pad gaat, vastbesloten om “zijn” trofee terug te winnen.

“Negen overwinningen in Petit Le Mans van de afgelopen tien jaar is dit het onweerlegbare bewijs van onze ?Vorsprung durch Technik? (geavanceerd door technologie, noot van de redactie) en onze betrouwbaarheid, vooral omdat we vorig jaar ook hadden kunnen winnen, zegt dr. Wolfgang Ullrich. Ondanks de pensionering tijdens de openingsronde van de ILMC, die werd veroorzaakt door een defect aanverwant onderdeel, weten we dat de R15 plus een zeer betrouwbare auto is. »

“We willen uiteraard een beter resultaat behalen dan op Silverstone, en vooral zonder problemen finishen. voegt Ralf Jüttner, technisch directeur, toe. Petit Le Mans is een lange en moeilijke race. We zijn er heel vaak geweest en hebben nog iets af te maken, want vorig jaar hadden we moeten winnen als de race was afgelopen. »

Net als in Groot-Brittannië zal de winnaar van de laatste 24 uur van Le Mans een aeropakket krijgen dat haar meer steun geeft. Audi trok daarom afgelopen weekend naar Road Atlanta om twee dagen te testen, met als doel de optimale instellingen voor de race te vinden. Niets wordt aan het toeval overgelaten.

“Vóór Silverstone hadden we maar één test op Eurospeedway, en de twee circuits verschillen enigszins. vervolgt Jüttner. Dit is het circuit waarop het evenement zal plaatsvinden. Dit zou ons moeten helpen wraak te nemen op niet één, maar twee evenementen: Road Atlanta 2009 en Silverstone 2010.”

Aan de crewkant vindt Rinaldo Capello, recordhouder voor overwinningen in Georgië met vijf successen, zijn sidekicks Tom Kristensen en Allan McNish in de nummer 7. In de zusterauto, met het nummer 8, zullen de Fransman Benoit Tréluyer, de Zwitser Marcel Fässler en de Duitser André Lotterer om de beurt aan het stuur zitten, waarbij het trio als tweede eindigde in de laatste 24 uur van Le Mans.

Vind de presentatie van Petit Le Mans in uw AUTOhebdo magazine, morgen in de kiosk.